据悉，达飞、长荣海运、现代商船、阳明海运、以星轮船加入数字集装箱航运协会(Digital Container Shipping Association，DCSA)。
其中，达飞确认成为DCSA创始成员，也是监事会一员。长荣海运、现代商船、阳明海运、现代商船和以星轮船作为会员，不过这有待监管机构批准。
DCSA首席执行官Thomas Bagge表示，“我们很高兴看到新成员加入，共同推进业内的标准化和互操作性。开发的标准能够得以实施，是我们取得成功的关键。因此，集运公司的参与显得至关重要。”
4月10日，马士基集团、地中海航运、赫伯罗特和日本海洋网联船务(ONE)宣布在荷兰阿姆斯特丹正式成立数字集装箱航运协会(Digital Container Shipping Association，DCSA)。
自7月1日起，Henning Schleyerbach将担任DCSA首席运营官。他在赫伯罗特任职客户关系管理高级总监，将于Thomas Bagge共同组建DCSA领导团队，推进集运标准开发。
DCSA表示，随着此次新成员的加入，9家航运公司占市场份额的70%，同时欢迎所有的船公司加入。
达飞IT与转型执行副总裁Rajesh Krishnamurthy表示，“达飞一直在寻找最佳方法和标准，推进公司的创新和数字化战略。成为创始成员，有助于共同为整个行业建立数字化的标准。”
长荣海运国际客户管理执行副总裁Kay Fang表示，“在越来越紧密互联的航运供应链下，我们相信，标准化是所有利益相关实现有效数字化和互操作性的先决条件。这不仅需要我们，更需要整个行业为之努力。”
现代商船首席信息官兼高级副总裁Kyungin Jung表示，“我们将与同行紧密合作，找到迎接即将到来的数字时代的最佳路径。我们坚信，集体的智慧能够创造更好的成果。”
阳明海运首席信息官Steven Tsao表示，“我们看到，由创新和技术推动的数字化，正成为航运业的一大趋势。我们很高兴成为DCSA一员，为数字化转型开发相关标准、流程和数据流。我们相信，这将显著提高运输流程效率，提升客户满意度。”
以星轮船执行副总裁兼首席信息官Eyal Ben- Amram表示，“很高兴加入DCSA，为数字化转型而努力。数字化创新将重塑航运业的未来。标准化将优化航运生态系统。”
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