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东方海外:新增亚洲至巴西TLA2航线(附巴西进口特殊要求)

   2019-05-23   来源:东方海外   

   东方海外将于2019年6月推出新航线拉丁大西洋2 (TLA2)。新航线将会直靠直接挂靠中国多个港口,青岛、上海、宁波、蛇口以及香港,并直靠圣多斯、纳维根特斯等重要港口。

 
  拉丁大西洋2 (TLA2)
 
  挂靠次序:青岛 – 上海 – 宁波 – 蛇口 – 新加坡 – 塞佩提巴 – 圣多斯 – 巴拉那瓜 – 伊塔波阿 – 纳维根特斯 – 伊塔雅伊 – 圣多斯 – 新加坡 – 香港 – 青岛
 
  TLA2航线启航日期:
 
  COSCO NEW YORK 于六月二十七日于青岛出发。
 
  塞佩提巴(Sepetiba)
 
  塞佩提巴/塞佩蒂巴(Itaguai Sepetiba,港口代码:BRIGI),巴西东南大西洋沿岸港口,位于里约热内卢西部是巴西铁矿石出口主要港口。TLA2航线挂靠码头Sepetiba Tecon S.A.。
 
  圣多斯(Santos)
 
  圣多斯/桑托斯港(英文:Port of Santos,港口代码:BRSSZ)位于巴西圣保罗州桑托斯市。2018年,它是拉丁美洲最繁忙的集装箱港口,吞吐量412万TEU,世界港口排名第39,涨幅为7%(数据来源Alphaliner)。作为巴西最现代化的港口,同时也是拉美最大的港口。巴西圣保罗州生产的咖啡(巴西最大的生产基地)、橙汁、大豆都是通过桑托斯港出口。TLA2航线挂靠码头Santos Brazil。
 
  巴拉那瓜(Paranagua)
 
  巴拉那瓜港(Port of Paranagua,港口代码:BRPNG)位于大西洋巴拉瓜湾畔。巴拉那瓜港是巴西最大的农作物出口港和第二大海运港口。它对内辐射巴西东南沿海经济重地;对外是巴西与南方共同体市场、欧盟市场及亚洲市场贸易往来的必经地,是区域性贸易互联互通的重要海运枢纽。目前主要的出口产品有大豆、玉米、肉类、汽车及纸浆等。中国招商局港口控股有限公司在“一带一路”倡议的框架下,已经完成对巴拉那瓜港最大码头营运商TCP公司的收购,已经启动了对码头和堆场的扩建工程。TLA2航线挂靠码头TCP。
 
  伊塔波阿(Itapoa)
 
  伊塔波阿港(Port of Itapoa,港口代码:BRIOA)位于巴西的南部圣卡塔琳娜州。TLA2航线挂靠码头Tecon Santa Catarina。
 
  纳维根特斯(Navegantes)
 
  纳维根特斯港(Port of Navegantes,港口代码:BRNVT)位于巴西圣卡塔林纳州的纳维根特斯市。TLA2航线挂靠码头Portonave S.A.-Navegacao Port Tml。
 
  伊塔雅伊(Itajai)
 
  是巴西东南部大西洋沿岸的港口。TLA2航线挂靠码头APM TERMINALS。
 
  巴西进口特殊要求
 
  巴西清关不接受电放和Sea WayBill;
 
  巴西海关要求所有的费用(包括预付和到付费用)及其明细都必须被清楚地列在提单上;
 
  务必提供收货人和通知方的CNPJ number (TAX ID),并显示在提单对应的收货人和通知方处。CNPJ number的标准格式为CNPJ: XX.XXX.XXX/XXXX-XX;
 
  收货人和通知方必须是巴西当地的公司;
 
  所有至巴西以及在此中转的货物必须提供至少4位的NCM (HS Code in Brazil),并显示在提单上。NCM只能是4位,6位或8位数。如果有多个HS CODE,则用 “ “或者 “/” 隔开,不要有空格。
 
  如果是私人物品,收货人必须是巴西公民,同时需提供其CPF number (personal TAX code),并显示在提单收货人处;
 
  提单货描处必须显示关于木质包装的条款。以下四个条款,需显示其中一条:
 
  a. WOODENPACKAGE: NOT APPLICABLE (NOT USED) no wooden packing material in the shipment;
 
  b. WOODENPACKAGE USED: PROCESSED contains wooden packing material in the shipment andwood was processed;
 
  c. WOODENPACKAGE USED: TREATED/CERTIFIED contains wooden packing material in theshipment and wood was treated fumigated or certified;
 
  d. WOODENPACKAGE USED: NOT TREATED/NOT CERTIFIED contains wooden packing material in theshipment and wood was not treated and not certified

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