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仁和整治砂石码头11家

   2019-06-28   来源:杭州日报   

  沿新区路一路向北,路的尽头就是叶根码头。
 
  这里是通连京杭大运河的重要水运中转点,与杭宁高速仁和进口也只有一个红绿灯的距离,地理位置优越。
 
  “扬尘多,交通乱,嗓音吵,水环境也不理想。”余杭区仁和街道葛墩村党委书记徐振华介绍,经过整治,叶根码头变得焕然一新。
 
  仁和毗邻京杭运河,辖区河网密布,是典型的江南水乡。靠山吃山,靠水吃水。在长期的生产生活中,运河干线及支流两岸形成了许多“野码头”。他们大多无证无照、证照不全或存在违法乱建现象。
 
  为配合大运河文化带建设,今年上半年,仁和街道对辖区砂石码头进行摸排,共排查梳理出了11家码头。
 
  “码头行业通常获利较大,但如果做不到规范管理,也会给仁和的全域美丽、全域治理带来负担。”仁和街道城市建设和环境保护科科长金海明表示,开展码头整治,仁和要将“靠水吃水”转变为“绿水金山”。
 
  为此,仁和街道根据各码头实际,制定“一码头一方案”,通过取缔、管控、拆违等方式,共取缔非法砂石码头7家,拆除违章建筑1858平方米、不雅建筑180平方米,整治沙场3035.44平方米,覆土近30亩。
 
  此外,考虑经济发展的需求,仁和街道在“三服务”活动中,还联合港航、公安、环保、城管等部门,科学论证、精准选址,在三白潭、葛墩、栅庄桥和九龙四村规范布点码头,确保码头主体合法、经营合规、生产安全及环境改善。叶根码头就是其中之一。
 
  值得一提的是,通过“三服务”帮扶,13个村的股份经济合作社分别组合成立4个公司作为码头的运营管理主体,预计每年码头运营可为各村增加经营性收入800万元。
 
  截至目前,叶根码头已整治一新,今年8月份将正式运营;其余三个规范码头也将在年底前完成主体设施,计划明年4月投入试运营。
 

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