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大宗货物走嘉陵江水运将“好戏连台”

   2019-07-04   来源:广元日报   

   “好消息!有家公司有万吨货物从重庆发往广元,想走水路运输,正在联系我们!”7月3日下午,当畅兴嘉陵江全江通航首发船队顺利抵达广安市武胜县之际,一个个捷报在船队间流传开来。

 
  广元港生产经营部负责人游胜清告诉记者,目前他们正在与广元市骏凯实业有限公司接洽,进一步了解对方的运输实际需求,力争早日制定出适合嘉陵江运输的货运价格体系,尽快达成这次合作协议。“待下一步运价要素确定后,我们争取早日达成这次合作,给这次全江通航又添一个好彩头。”游胜清接着说,“接下来我们广元港将更好地为沿线企业服务,助推广元经济高质量发展!”
 
  随后,记者联系到广元市骏凯实业有限公司总经理余成军,余成军透露,公司每月有一万多吨各类原材料从重庆运输到广元,过去都是走铁路和公路运输。当他获悉广元港通航后,十分激动,立刻联系广元港接洽水路运输。“水路运输,大大节省我们的物流成本,当天我就到广元港去实地考察了。像我们这些有大宗物品需要运输的公司对广元港开航都非常关注,以后嘉陵江航运形成常态化,对我们这些企业来说是极大的利好!”余成军高兴地说。
 
  捷报频传!陕钢集团韩城钢铁有限责任公司海江铁联运负责人闫新勇通过电话告诉记者,他们目前每年有350—400万吨进口铁矿从江苏、上海、宁波等地运往汉中勉县,现在也正与广元港接洽,希望嘉陵江航运能尽快投入商业化运行,助推区域经济快速发展。
 
  据悉,嘉陵江是国家批准的18条高等级航道之一,也是我国最早实施全江梯级渠化开发建设的航道。
 
  目前川境段14级梯级枢纽全部建成并实现正常蓄水,全年可通行500吨级船舶,丰水期可通过1000吨级船舶,同时,全江已建立多级船闸联合调度机制,基本实现了航道信息互通共享、运输船舶高效过闸。嘉陵江沿线港口集疏运道路基本建成,综合运输体系初步形成,已成为多种运输方式有效衔接的枢纽,广元港、南充港与周边现有高速公路、铁路相连,进港铁路规划或建成,铁水、公水、铁公水多式联运有条件,方便川东北及甘肃、陕西长途大宗物资运输组织。航运服务能力方面,嘉陵江沿线有4个主要作业区,泊位靠泊能力为500吨级兼顾1000吨级船舶,港口年作业能力达83万标箱,可为腹地范围内的件散杂货、集装箱、液货等提供专业化服务,嘉陵江流域航运企业运力总吨达27万吨,可提供强有力的运力支撑。

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