首页 » 蓝网新闻 » 详细页面
定义你的浏览字号:  收藏 关闭

南北船合并将称霸好望角型散货船市场

   2019-07-08   来源:国际船舶网   

   中国两大国有造船集团——中国船舶工业集团和中国船舶重工集团近日宣布正式合并。

 
  VesselsValue统计数据显示,如果以两家集团订单数量计算,合并后的订单总数为全球第一。其中主导船型为好望角型散货船共70艘,占该船型全球总订单数205艘的33%。(注:按艘数统计)
 
  VesselsValue认为,中船集团和中国重工的合并总的来说对整个行业可能是件好事。合并应该会促进效率的提高和成本的降低,节省的费用可用于技术革新和发展;同时船舶设计和节油等技术的改进对行业来说也是好事。
 
  此外,合并将创建一个更大、更强大的单一金融实体,使其对船东更具吸引力(尤其是如果合并后的新实体能够提供更高比例的退款担保)。
 
  VesselsValue表示,南北船合并将进一步推动技术创新和降低新造船价格;同时新的实体具有更强地竞争力,可以应对与韩国现代重工和大宇造船的合并。
 
  韩国大宇造船和现代重工今年早些时候宣布合并,合并后的订单总数为336艘,合4000万吨。南北船合并后的订单总数为434艘,合2570万吨。
 
  但另一种说法是并可能会减少中国主要船厂之间的竞争,进而导致新造船价格上涨。不过,VesselsValue并不同意这种说法。

海运网免责声明:此消息系转载自其他媒体,海运网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。

本页内容分享到:

相关新闻
0页 总计0条记录 首页 前一页 当前为第0页 下一页 最后一页转到
我也评两句昵称: 验证码: