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汕港“亲密握手”迈入高铁直通时代

   2019-07-09   来源:南方日报   

   7月10日起,汕头站将首次开行直达香港西九龙站高铁,标志着汕头与香港正式进入高铁直通时代,开启汕港“亲密握手”新篇章。

 
  据悉,由汕头站开出的这一趟列车,不仅将极大满足周边旅客往香港方向的出行需求,更好地促进粤东区域与深圳、香港的人文交流与发展合作,也将助力汕头打造高水平全国性综合交通枢纽,对汕头市建设省域副中心城市、加快融入粤港澳大湾区具有重要的战略意义。
 
  打通融入大湾区经济圈的“快车道”
 
  汕头与香港地缘相近、血脉相连、文化相通,有着频繁的交流互动和良好的合作基础。据公开报道信息,汕头现有香港同胞投资企业近600家。
 
  汕头至香港高铁的开通,无疑将大大拉近汕头与香港的时空距离,有助于推动两地人流、物流、资金流、信息流加速流动,对深化两地交流合作发挥重要的促进作用,从而带动汕头更多重点产业项目融入粤港澳大湾区经济圈,为汕头加快融入粤港澳大湾区创造有利条件,有助于进一步提升汕头投资营商环境。
 
  借助香港作为国际金融、贸易、航运中心和国际创新科技中心的优势,汕头将利用高铁的高速互联互通优势,将全球优质资源引向汕头,推动经济社会高质量发展。
 
  在汕头不断推动经济高质量发展的背景下,汕港两地实现高速互通互联,汕头重点产业将是受益者之一。据了解,上半年,汕头支柱产业发展势头良好,机械装备、纺织服装、工艺玩具产业合计实现增加值占规上工业的比重超过六成,现代金融、电子商务、智慧物流等高端现代服务业也正呈现加快发展趋势。两地高铁的开通,将为汕头这些重点产业打通融入大湾区经济圈的“快车道”。
 
  按下打造全国性交通枢纽“加速键”
 
  经过近年来的加快建设,汕头交通运输事业取得了跨越式发展,发生了翻天覆地的变化,从“省尾国角”转变为全国性综合交通枢纽。
 
  其中,港口从1个5000吨级老港区发展成为沿海25个国家级主要港口之一、国家“一带一路”重点建设的15个沿海港口之一、广东五大枢纽港之一;公路从全省倒数第四位发展到排名第三位,高速公路密度与珠三角基本持平;铁路从无发展到纳入全国高速铁路网络体系。
 
  据初步统计,1至6月,全市交通基础设施建设完成投资64.6亿元,比增46.8%,完成年度投资目标128亿元的50.5%。其中,列入省交通运输厅16项年度投资任务已完成61.5%。
 
  目前,汕湛高速境内全线路桥隧已基本成型,年底前建成通车;潮汕环线高速预计2020年建成通车。汕汕铁路初步设计已于5月获省政府与中国铁路联合批复,先开段建设如期推进;年底前梅汕客用专线将建成通车,汕头站可以动车直达梅州,以后向北可直达江西等地。广澳港区二期工程主体完工;广澳防波堤西堤完成总工程量95%;广澳港区航道二期工程转入试运期航道疏浚施工。一批国省道的升级改造项目加快推进。
 
  而汕头站直达香港西九龙站高铁的开通,无疑将为按下汕头打造高水平全国性综合交通枢纽的“加速键”,也将更加彰显汕头作为现代化沿海经济带重要发展极的担当和使命。

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