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承担长江七成货运量的江苏 如何发展“绿色航运”

   2019-07-24   来源:最江苏   

   长江,横穿江苏东西433公里,串联起南京、镇江、扬州、泰州、常州、无锡、苏州、南通8个设区市,涵养着江苏1/6的沿江生态,长江大保护,江苏责任重大。近期,“最江苏”推出系列文章“关注长江大保护”,解读“长江大保护”中的江苏经验,为共建长江沿岸美丽生态提供参考。

 
  今年4月,第四届长江航运互联网大会在江苏南京召开。大会围绕“生态优先、绿色发展”理念,共同分享生态、绿色、经济长江航运的新理念、新科技、新未来,扎牢长江船舶绿色“防护罩”。
 
  绿色航运是从环境和可持续发展的角度建立环境共生型航运管理系统,其本质上是具有可持续发展和环境保护内涵的航运模式。
 
  江苏段承担了超过长江全线70%的货物运量、约占全国水上货运总量的15%,建设“黄金水道”,发展“绿色航运”的任务艰巨繁重。
 
  近年来,江苏认真贯彻落实中央决策部署,把长江经济带“共抓大保护,不搞大开发”作为压倒性任务来抓,以前所未有的决心和力度,坚决打好长江保护修复攻坚战。
 
  这其中,抓紧落实绿色航运也是重要一环。
 
  推进绿色港口建设
 
  今年5月,江苏省交通运输厅、省发展改革委、省水利厅联合印发《江苏省沿江砂石码头布局方案》,明确了南京港、镇江港、扬州港、常州港、无锡(江阴)港、苏州港、泰州港、南通港等承接水上过驳作业区取缔转移的砂石码头的布局安排。
 
  开展砂石码头整治后,长江水上过驳砂石运输主要由7个水上临时过驳作业区和1个海轮过驳点共345艘浮吊承担,主要从长江中上游地区调入,部分从沿海地区调入,主要服务于江苏本地及周边地区。
 
  目前,长江江苏段经排查核实的约700艘浮吊整合压减至345艘;22处水上临时过驳作业区整合为7处;饮用水源地保护区内的水上过驳和非砂石的海轮过驳全部取缔,从事砂石海轮过驳的浮吊都进入了指定水域。
 
  《江苏省沿江沿海港口布局规划(2015~2030年)》明确,江苏着力优化港口布局,取消与水源保护地、生态红线区域等有冲突的港口岸线,明确港口建设必须满足水源地保护相关规定等。
 
  为提升港口污染防治能力,江苏省推进港口污染物接收处理设施建设,提高含油污水、化学品洗舱水等接收处置能力,统筹规划建设船舶化学品洗舱水接收站。加强港口粉尘综合防治,港口露天堆场需设置防风抑尘网、围墙、防护林等防尘屏障。加强港口噪声防治,选用低噪声动力设备,并设隔声、消声装置。加强港口清洁能源推广应用,加快靠港船舶使用岸电基础设施建设。
 
  同时,江苏省强化港口突发环境事件风险防控。危化品码头企业开展突发环境事件风险评估,同时纳入项目环评。
 
  加强船舶污染管控
 
  7月12日,船舶生活污水接收“长发88”轮对停靠在泰兴港区码头的“鑫源1899”开始进行生活污水免费接收,这标志着长江江苏段首个船舶污染物“零排放、全接收”示范港区进入试运行阶段。
 
  “鑫源1899”货轮属于危化品运输船舶。船长李军介绍说,之前他们的生活污水和垃圾都是到岸接收,每吨处理费用大约500元,现在港口为他们免费处理,帮助他们节省了成本的同时,能够更好地保护长江环境不受污染。
 
  船舶污染主要是指船舶在航行、停泊港口、装卸货物过程中对周围水环境和大气环境造成的污染。过去,船舶污染物接收工作机制不够健全,收费高,导致部分船舶出现偷排现象,对生态环境造成了威胁。
 
  而现在,江苏省推进船舶污染物“零排放、全接收”示范港区建设,由港口协会组织对沿江码头进出港船舶实施船舶污染物上岸接收,重点实现船舶生活污水、生活垃圾全接收、免费接收,大大减少了船舶污染对长江生态环境的影响。
 
  在扬州南水北调东线输水廊道,为减少船舶燃油造成的水域污染,积极推动柴油船“绿色改造”。
 
  一直使用柴油动力的江滨机778号运输船,2018年在船身后侧安装了新的动力系统,能够实现以天然气为主,柴油为辅的混合动力驱动。江滨机778号船长夏玉坤介绍说,以前加大油门的话,油烧不尽,排出来以后就有污染出现,现在加了LNG(液化天然气)以后加气混用就没有这个现象出现了,几乎都烧尽了。
 
  打造全国领先水上绿色综合服务区
 
  今年5月,长江上最大的水上绿色综合服务区——长江汇兴隆洲水上绿色综合服务区正式投入运营。
 
  这也是长江江苏段首家水上绿色综合服务区,旨在有效解决长江船舶污染排放问题,推动绿色航运发展。
 
  服务区改变了原有单一加油服务功能,通过互联网+航运服务的技术为过往船只提供涵盖船员便利购物、环保接收、船舶维修保养、船员交通驿站、燃油供应、水上医疗保健、智能快递、岸电供水在内的八大类一站式综合服务,每天接待过往船只达150艘,服务船员超700人。
 
  此外,服务区还配备130吨外供送油船和多架无人机,无人机一次可以携带最多10公斤物品,能够投放到方圆20公里的任意船只,解决了江上物流配送难题。
 
  船舶“绿色厕所”也是该服务区的一大亮点。“绿色厕所”其实是一个垃圾回收区,过往船只的生活垃圾和厨余垃圾以及污水,可通过手机预约,在此免费回收,每3天再由专门的环保公司上门收走。
 
  船舶“绿色厕所”3天可收集近10立方米的垃圾和污水,一年约回收各类污染物1500立方米,投运半个月以来,已有近500艘船只在此倾倒垃圾。
 
  7月16日,交通运输部长江航务管理局负责人现场考察长江汇兴隆洲水上绿色综合服务区,他表示期待长江汇未来能够打造出全国领先的水上绿色综合服务区。

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