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深圳港集装箱创新高背后的澎湃力量

   2019-08-12   来源:深圳商报   

   今年上半年,深圳港集装箱吞吐量继续保持温和增长,预示着深圳稳住了全国外贸冠军的位置。据最新数据,今年1-6月,深圳港累计完成集装箱吞吐量1240.78万标箱,同比增长2.75%,其中累计完成外贸集装箱吞吐量1147.25万标箱,同比增长2.75%。

 
  深圳今年上半年集装箱承载的外贸成绩单来之不易。深圳外贸既要克服单边主义保护主义等各种贸易壁垒,还要应对全球经济增长放缓的大环境。深圳集装箱数据再创新高,彰显了深圳经济的国际化水平进一步提升,深圳制造的抗风险能力和回旋空间进一步加强。
 
  以经济韧性沉着应对国际贸易的不确定性,以增量弥补减量,以经济质量对冲国际风险。7月23日,盐田国际迎来目前全球最大运载量的集装箱船——“地中海·古尔松”号首航。该轮全长400米、宽62米,可装载2.3万个标箱,总吨位23万吨,是当下全球航运市场最大的集装箱船舶。该航线将把深圳制造引向东南亚和地中海,拓展深圳外贸的新航路新空间。
 
  深圳海关公布的最新数据显示,上半年深圳出口7571.4亿元,增长5.1%,增幅较前5个月扩大0.3个百分点。正是集装箱为代表的货物贸易加上服务贸易联合发力,上半年深圳的出口总额连续26年位居内地大中城市的首位。
 
  深圳外贸稳中求进,稳中求优,得力于两大重要支撑。一是深圳战略性新兴产业发力,高科技产品成为外贸主力军。二是大湾区制造业产业链优势发挥作用。从货物贸易的品类来看,上半年,深圳出口机电产品5815.7亿元,增长2.5%。其中,集成电路增长68.9%,灯具增长21.8%。同期,出口劳动密集型产品850.1亿元,增长10.9%。其中,服装增长6.3%,塑料制品增长18.7%。
 
  深圳集装箱吞吐量创新高表明,深圳制造业具有不可替代的科技优势和产业链服务优势。近年深圳也有一些制造业厂家为了削减成本就近开辟新兴市场,把工厂搬到一些周边国家。但是经过几年的实践,相当部分难以为继,有的重新回到了深圳。主要原因是当地除了廉价的劳动力以外,技术配套、产业配套和营商环境远没有达到深圳的水平。制造业回流现象表明,制造业的优势并不在于单纯的廉价工人和低成本的工厂车间。人们看得见的是集装箱码头和大船的震撼场面,同时不要忘了还有看不见的产业链和技术链。深圳外贸的竞争背后是包括了深圳技术、深圳质量、深圳设计、深圳物流、深圳金融、深圳专业服务等,每一个环节都是托举深圳外贸的深圳力量。
 
  外贸是战场,创新是考场。据国家统计局最新发布,中国研发人员总量连续6年居世界首位,研发经费投入仅次于美国。正是有了强大的中国创造,才有中国外贸的竞争力。目前深圳已形成了梯次创新产业链,科技型企业超过3万家,国家级高新技术企业达到1.1万家。这些正是深圳集装箱出海远征的底气和底牌。

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