首页 » 蓝网新闻 » 详细页面
定义你的浏览字号:  收藏 关闭

京津冀港口铁路集疏港力度加大 煤炭和矿石铁路运输比例直线上升

   2019-08-12   来源:央视网   

   减少公路运输量,增加铁路运输量,这其中就包括对煤炭和矿石这种大宗商品的运输。而港口,是煤炭与矿石最主要的集散地。从2017年下半年开始,环渤海港口已经开始明确要求,煤炭的集港不再接收公路运输。两年来,煤炭和矿石的集疏港铁路运输比例直线上升。

 
  这两天,天津港、黄骅港正在和位于邯郸的普阳钢厂签订协议,疏港的200万吨铁矿石,将从公路转入铁路运输。
 
  由于公路运输门对门的便捷性,公转铁开始实施时,很多企业并不积极。为此,铁路部门与天津港共同走访企业,深入研究企业的运输结构调整,为有意向修建专运线的企业提供全力支持,为没有专运线的企业提供铁路长顶箱加汽车短驳的方式,解决最后一公里。
 
  今年上半年,天津港实现疏港铁矿石铁路运输1662.6万吨,集港煤炭2969.6万吨。黄骅港铁路运输达到疏港大宗物资的33.1%,曹妃甸港铁路运输达到疏港大宗物资的13%。

海运网免责声明:此消息系转载自其他媒体,海运网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。

本页内容分享到:

0页 总计0条记录 首页 前一页 当前为第1下一页 最后一页转到
我也评两句昵称: 验证码: