GLS德国连续两年上调快递服务附加费应对旺季到来

 

　　GLS收取送货上门附加费已有一年多的时间，去年，每个包裹加收0.5欧元，当然这也取决于与客户的协议内容。今年1月，其将附加费上调7—8%，而且明年1月保持相似的上调幅度。针对涨价，GLS德国总经理Martin Seidenberg表示，公司有6000多个包裹店可供消费者自提，但是如果送货上门的处理成本会更高，所以计划将送货上门作为一项会员收费服务。

 

　　Martin Seidenberg解释称，去年公司面临巨大成本压力，今年还将面临类似的处境，而且公司进行了大规模的设施能力拓展，以应对攀升的包裹量以及在旺季要招聘大批员工及提高工资水平的需求。同时，在市内，还面对交通堵塞等道路不畅的问题。据GLS公关和营销总裁Anne Putz介绍，2019—2020年，公司将投资5000多万欧元扩展设施，如在曼海姆和埃森建设新设施，对诺伊斯现有分拣中心进行现代化改造等。

 

　　另外，GLS还将在今年10月前持续进行快递包装可持续化处理，即实现碳中和化的运输方式。公司将为其运输活动产生的16万吨二氧化碳做出改善和补偿措施。为此，GLS推出了新的“GLS KlimaProtect”项目，通过认证森林项目，使用100%绿色电源，增加电动化车辆，在市内使用零排放递送方式。Seidenberg表示，现在的消费者和客户对于可持续包裹物流方式都非常支持，并给予配合，不过，“可持续化物流方式也是高成本的投入，如电动车的装载能力不如传统车辆，且运输距离也不够远。”

 

　　因此，Seidenberg介绍，GLS将与客户共同探讨可持续物流方式，分担“GLS KlimaProtect”项目的成本，客户将为每个包裹平均分摊3.5%的上涨成本。

 

　　目前，GLS德国在用100辆电动车，在杜塞尔多夫测试零排放派送方式，未来也将引入其他城市。

 

　　据悉，2018—2019财年，GLS在德国的收入有所增加，也是皇家邮政增速最快的单个市场，其中9%来自国际包裹和涨价的贡献，但受成本上升和人力短缺因素的影响，营业利润却出现下滑。