9月20日，总投资约18亿元的广州港南沙港区粮食及通用码头泊位扩建工程正式开工。项目建成后，广州港南沙港区将形成拥有9个粮食及通用泊位的大型深水港口码头，提升其作为粤港澳大湾区粮食集散中心的枢纽地位。
此次扩建工程项目拟新建2个10万吨级通用泊位、1个4万吨级杂货泊位和5个5000吨级驳船泊位。扩建的码头泊位主要接卸粮食、钢材、木材、机械设备等货物。
扩建工程预计于2022年投产，届时广州港南沙港区将形成拥有9个粮食及通用泊位的大型深水港口码头，年设计货物通过能力达3600万吨。
广东省粮食和物资储备局的统计数据显示，2018年广东省粮食产需缺口扩大。全年粮食消费量约5400万吨，从外省采购和进口粮食合计约4100万吨。
据了解，粮食调入广东省的主要运输方式是港口和铁路，其中，水路调入约占广东全省粮食调入量的80%。
广州港是华南地区主要的粮食中转港口之一。2018年，广东水路接卸粮食约为3300万吨，其中广州港粮食货类累计完成1760万吨，占全省接卸量的五成。
广州港股份有限公司总经理邓国生表示，该扩建工程是广州港持续提升航运枢纽能级的重要举措。项目建成后，将巩固提升广州港南沙港区作为粤港澳大湾区物流分拨中心和粮食集散中心的核心枢纽地位。
该项目参建单位中国中铁广州工程局相关负责人表示，将安全、优质、高效建好扩建工程。该工程建成后，将为南沙乃至整个珠三角地区社会经济的发展提供保障，并改善南沙粮食通用码头超负荷运作的现状。
今年1-8月，广州港集团完成货物吞吐量3.48亿吨、集装箱吞吐量1374.7万TEU，同比分别增长10.5%和9.0%，港口辐射能力和行业影响力进一步增强。
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