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巴基斯坦应加强港口建设

   2019-09-30   来源:中巴经济走廊资讯   

   巴基斯坦《论坛快报》9月2日报道,据统计目前全球有超过90%的国际贸易是通过海运完成的,因此,一国国际贸易的成效很大程度上取决于港口的投资、运营和管理。港口物流和交通设施配套情况不仅影响港口当地企业发展,而且对整个国家经济意义巨大。据世行2017年报告,南亚孟加拉国、印度、巴基斯坦、斯里兰卡在港口建设方面的竞争力,对于上述国家维持在该地区的贸易增长和经济增速至关重要。

 
       目前,巴基斯坦主要的深水港有卡拉奇港,卡西姆港、瓜达尔港等,据物流绩效(LPI)分析显示,巴港口运营能力整体表现欠佳,特别是在清关、船只跟踪、时效性、基础设施建设、获得第三方服务便利性等发面均有差距,且物流绩效评价(LPI)整体低于孟加拉国和斯里兰卡。现在卡拉奇港是巴最大的港口,承担了巴60%海运能力,年停泊船只约1600艘,有33个干散货和液体货物泊位,相比全球其他重要港口发展空间巨大。
 
       瓜达尔港区位优势明显,是通往波斯湾的重要门户,在发展成为联结中东、南亚、中亚的石油天然气通道方面潜力巨大。此外基于海上丝绸之路倡议和中巴经济走廊建设,中巴正在积极合作开展职业教育、电厂、机场、高速公路等项目建设,瓜达尔港发展前景较好。如果巴这些港口均能得到升级改造,将在减少巴贸易赤字方面发挥重要作用。
 
       为此建议巴政府应重点做好港口基础设施建设和改造提升、优化货物装卸、提供自动化清关服务、保障港口和货物安全,增加环保投入减少能源浪费和石油泄漏,同时考虑采用无人机、3D技术、区块链等高科技提高巴港口综合效率。

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