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广州港与希腊比雷埃夫斯港两座千年港口的友好往来

   2019-11-13   来源:广州港集团   

   “11月10日晚,国家主席习近平乘专机抵达雅典国际机场,开始对希腊共和国进行国事访问,并专程参观了中远海运比雷埃夫斯港项目。习近平指出,以希腊比雷埃夫斯港项目为标志的中希共建“一带一路”合作成果丰硕,在重大国际和地区问题上保持密切沟通和协调,为世界和平稳定和发展繁荣作出了贡献。

 
  2018年9月,广州港与比雷埃夫斯港缔结友好港,广州港和希腊比雷埃夫斯港这两座拥有千年历史的古港,在新时代携手共建,焕发出老港口新的活力。”
 
  两座跨越千年的古港贸易往来日趋频繁
 
  希腊是陆上丝绸之路与海上丝绸之路的交汇点。比雷埃夫斯港被视为欧洲“南大门”。广州是是海上丝绸之路的发祥地,国家历史文化名城,有着 2000 多年的开放历史,广州港在我国古代,也一直是通商世界各地最重要的港口。
 
  2008年至今的近十年间,随着中远海运来到比雷艾夫斯港,这个古老的希腊第一大港、“地中海上的明珠”重新焕发出璀璨的光芒。
 
  广州港与希腊比雷埃夫斯港2018年完成集装箱贸易量2.2万标准箱,同比增长20%,2019年前三季度完成集装箱贸易量2.5万标准箱,同比增长约40%。目前2M联盟[马士基航运(MSK)、地中海航运(MSC)组成]、海洋联盟(中远集运、达飞轮船、长荣海运和东方海外组成)等国际海运公司均在广州港南沙港区开辟直航希腊比雷埃夫斯港的集装箱班轮航线。
 
  依托希腊比雷埃夫斯港打造的中欧陆海快线项目发展迅速,目前快线产品已覆盖希腊、马其顿、塞尔维亚、匈牙利、保加利亚、罗马尼亚、奥地利、斯洛伐克、捷克等国。广州港南沙港区借助比雷埃夫斯港的中欧陆海快线项目进一步拓展上述国家和地区的市场,深入对接国家“一带一路”建设。
 
  广州港口人与比雷埃夫斯港在技术交流中
 
  建立兄弟友谊
 
  2008年,中国远洋海运集团取得了比雷埃夫斯港2号、3号集装箱码头35年的经营权。
 
  广州港的建设者苏学文、肖雪峰是广州港南沙港的桥吊司机,2010年,曾远赴重洋去比雷埃夫斯港帮助培训码头工人。
 
  2010年底,在建设比雷埃夫斯港的过程中引进了一批新式的岸桥设备,由于当地的码头工人并不熟悉新式岸桥设备的操作,比雷埃夫斯港的建设速度受到了影响。在广州市港务局和比雷埃夫斯港务局的积极协调下,中远海运集团从广州南沙海港集装箱码头有限公司挑选了包括桥吊司机苏学文、肖雪峰在内的技术骨干前往比雷埃夫斯港培训码头工人。在为期两个月的培训中,他们以扎实的外语水平、过硬的设备操作技术、毫无保留的经验分享,得到了比港码头工人们的认可,成就了两国两港交流的佳话。
 
  来到陌生的国家,苏学文、肖雪峰一开始更多的是紧张和不安。“一方面因为文化差异,另一方面由于当地方言比较难懂,导致开始的沟通有些不畅顺,”肖雪峰回忆到。但两人迎难而上,努力了解当地的文化风俗,语言沟通有问题就连比划带猜。他们仔细观察希腊比雷埃夫斯港工人的操作,从机械构造原理、操作手势、作业指挥等细节入手,亲身示范、反复教授,及时发现问题并加以解决。经过他俩的悉心指导,比雷埃夫斯港的桥吊司机都学会了操作双箱吊,作业效率从之前的每个小时16柜上升到30柜,实现了质的飞跃。
 
  技术交流带来的不仅仅是作业效率的提高,更是千山万水也不能阻隔的兄弟友谊。为表感谢,比雷埃夫斯港的工人还邀请苏学文、肖雪峰游览希腊的名胜古迹,品尝地道美食,在奥林匹克运动场、雅典娜神庙遗址前都留下了珍贵合影。
 
  回国后,两位师傅也从这段宝贵的经历中得到了提高,吸取了比雷埃夫斯港在环保、操作合规性等方面的经验和做法。“这一系列项目在做到了基础设施、贸易、资本、政策沟通之后,还能有效促进两国的民心相通。”苏学文表示。时至今日,两人还会和比港的工人们探讨如何改进作业方法,熟练应用辅助工具,如何降低机械的故障频率,提高作业效率。
 
  打造“一带一路”重要的海洋通道门户
 
  近年来,广州港集团重点规划和开辟“一带一路”沿海国家航线,累计与“一带一路”沿线国家班轮航线达到90条,同比增长超过10%,其中亚洲航向增长53.5%、中东航向增长21.6%、非洲航向增长17.5%。通过广州港南沙港区与世界上顶级班轮公司合作,加密进出口贸易运输航线,加快与“一带一路”沿线国家的国际贸易对接、服务提升,目前全球排名前10位的班轮公司均在南沙港区开辟国际航线。集团逐步巩固大湾区港口群中通往东南亚、地中海、非洲的枢纽港地位,实现港口错位发展。
 
  当前,南沙港区货物对接了东南亚、红海、中东、非洲、澳洲、美洲等20多个国家主要港口达60多个 截止到2019年10月,南沙港区共有集装箱航线136条,其中内贸航线32条,外贸航线104条(按航向分,欧洲线14条、美洲线9条、亚洲线45条、非洲线21条、中东线14条、澳洲1条)。南沙港区正通过充分发挥自身区位优势、延伸服务优势以及应对船舶大型化的优势,已经成为国家“一带一路”战略中越来越重要的海洋通道门户之一。

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