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中欧班列“提速” 新疆物流枢纽优势凸显

   2019-11-20   来源:中国青年报客户端   

   产自新疆的番茄酱搭乘中欧班列走上欧洲人的餐桌,阿拉山口开行频次从日均6-7列增加到现在的日均9列,回程货物满载率由2014年的9.1%提高到现在的73%……一个个数据显示,中欧班列“越跑越快”,作为丝绸之路经济带核心区的新疆,联通欧亚的重要交通枢纽区位优势明显。 

 
  今年1至10月,乌鲁木齐海关共计监管中欧班列5743列,较去年同比增长53.68%,已超过去年全年总和,创历史新高。 
 
  这些中欧班列包含“渝新欧”“郑新欧”等16条线路,其中出境班列主要来自连云港、郑州、成都、重庆等城市;入境班列主要来自德国、波兰、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国。 
 
  随着“一带一路”的发展,新疆正由东联西出“通道”变为国际物流枢纽节点,形成产业集聚、物流集散的发展新格局。目前,通过中欧班列出入境的货物种类不断增多,从最初的电子产品、日用百货扩展到机械制品、化工产品、食品、冷链、小商品等200多个品类,其中不少是新疆本地产品。 
 
  乌鲁木齐国际陆港联运有限责任公司副总经理郑巍国说:“每年经我们申报、查验,由中欧班列运载发往国外的番茄酱至少有5万吨,乌鲁木齐海关创新的监管新模式大大节省了我们企业的运输成本,用时也少,今天来办理手续,明天就能放行。” 
 
  据了解,为了更好地服务中欧班列,乌鲁木齐海关对通关环节进行了多轮优化,通关时间由最初的24小时减至14小时以内。将海关对班列的监管单元由“列”变为“节”,实施货物集拼、空箱换重箱等便利化措施,有效整合中欧班列空箱仓位资源,提升装载量,降低运行成本。

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