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澳大利亚洗涤塔新规来了!

   2020-01-09   来源:中国船检   

   随着航运业正式跨入2020年,IMO限硫法规也已在全球各地进入实施阶段。作为一种饱受争议的履约方式,洗涤塔在法规生效之初依然备受关注。

 
  由于担心洗涤塔废水危害海洋生态环境,过去一年中包括新加坡、富查伊拉以及马来西亚等多个地区陆续宣布禁止使用开环式洗涤塔。澳大利亚虽然并未明确立法禁止船舶在其水域使用废气清洁系统,但是该国最近发布了一套新的洗涤塔使用法规,非常值得关注。
 
  在IMO 2020限硫令生效之际,标准保赔协会(Standard Club)提醒其成员注意澳大利亚海事局(AMSA)针对废气清洁系统(即洗涤塔)应用最新发布的严格法规。
 
  法规要求
 
  根据澳大利亚法规要求,船舶一旦发生洗涤塔故障,需在抵达目的港口时通知船旗国和主管部门。不过,法规也指出,如果洗涤塔故障持续时长超过1个小时,船舶必须立即转换使用硫含量低于0.5%的合规燃油。
 
  如果船上没有足够的合规燃油以支撑船舶抵达目的港口,那么船长必须再通知当地的港口国监督(PSC)机构。
 
  澳大利亚海事局表示:“报告必须说明船舶的拟议行动计划,比如在下一个港口加注合规燃油或者进行维修作业。”
 
  洗涤塔禁令
 
  船舶还可能接到洗涤塔使用禁令,如果它们不能完全遵守IMO的履约指南。
 
  澳大利亚海事局表示:“如有废气清洁系统在任何方面不符合IMO指南要求,包括但不限于废水排放标准,一经发现,可能会被禁止在澳大利亚水域使用。”
 
  如果船舶使用洗涤塔,也必须提前告知澳大利亚PSC机构。此外,通知中必须阐明所用洗涤塔是开环、闭环还是混合系统。
 
  澳大利亚海事局还指出,该国PSC检查员可能会抽取洗涤塔的废水样本进行测试,查看其排放物是否在国际法规的限定范围内。
 
  标准保赔协会对有关洗涤塔的法规感到担忧,因为它们之中可能涉及对船东不合规行为的罚款。

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