与俄罗斯毗邻的中国陆路沿边省份吉林，2020年将稳步推进“滨海2号”国际交通运输走廊建设，积极改善出海通道条件，以实现内联外扩、通江达海。
记者12日从在长春开幕的吉林省十三届人大三次会议上获悉上述信息。
“滨海2号”国际交通运输走廊项目是指“长春-吉林-珲春-扎鲁比诺港，以及向北延伸的陆路路线和与此连接的海上路线”，具体是指该线路上的铁路、公路、港口、口岸等基础设施项目，以及产业和物流等相关园区。
位于中国东北地区中部的吉林省近海却不临海，缺少出海口一直被视为影响当地进一步开发开放的因素之一。
俄罗斯天然良港扎鲁比诺距离吉林省珲春市不足百公里。2016年底，俄罗斯提出“滨海2号”国际交通运输走廊的构想，旨在通过对走廊沿线公路、铁路、港口、边境通行站等基础设施进行升级、改建和扩建，提高走廊通行能力、通行速度和行车安全性等。对此，中国给予积极回应。
最新消息显示，吉林省现已制定推进“滨海2号”建设任务分工方案，正在有序实施。
吉林省省长景俊海在作政府工作报告时表示，今年将稳步推进“滨海2号”国际交通运输走廊，搞好珲春至扎鲁比诺既有公路改造，改善出海通道条件。
作为项目重要节点的珲春市，近年来不断拓展“借港出海”航线。2018年9月，酝酿已久的“珲春-扎鲁比诺港-宁波舟山港”内贸货物跨境运输航线正式开通，2019年12月，这条航线首次实现“双向重箱运输”。
珲春市官方表示，2020年要完善海上运输网络，确保宁波航线稳定运行，同时主动参与“滨海2号”合作开发，谋划开辟经扎鲁比诺港至青岛内贸外运航线，俄罗斯克拉斯基诺口岸联检楼、珲春至扎鲁比诺港(斯拉夫扬卡港)公路改造也将在年内开工建设。
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