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美中贸易协定不太可能对航运产生直接影响

   2020-01-17   来源:物流巴巴   

   美国和中国周三签署了一项范围更广的贸易协定的第一阶段,但分析人士认为,该协定不会立即给航运业带来欢乐。

 
  根据这份长达86页的协议,中国同意在未来两年至少增加2000亿美元对美国产品和服务的购买,2021年后美国商品和服务的进口将继续保持增长态势。
 
  这2000亿美元包括价值777亿美元的制成品、3200万美元的农产品,以及价值524亿美元的石油和能源产品,包括液化天然气、原油、精炼产品和煤炭。
 
  作为交换,美国将把去年9月对价值1200亿美元的中国商品征收的关税削减一半,降至7.5%。从理论上讲,中国一直致力于打击中国企业窃取知识产权的行为。
 
  BIMCO首席航运分析师Peter Sand表示,"不要指望这一举措会立即推高需求,但如果交易量和运输量能够实现,则未来几年需求将会上升。"
 
  “第一阶段的交易显然对全球航运业所有行业都有潜在的好处。因为更多的原油和农产品将通过海运运输。让我们期待这次交易成功吧。但是从两年的贸易战中恢复并不容易。
 
  船经纪公司Banchero Costa研究主管拉尔夫•莱斯琴斯基(Ralph Leszczynski)认为,第一阶段交易的细节相当模糊,交易的实现过程可能会缓慢。
 
  “从美国进口额外2000亿美元,这显然是头条新闻。如果真的实现了这一目标,这将意味着中国的进口将比2017年翻一番。没有人能保证这种情况真的会发生,但如果是的话,就会转化为从美国进口更多的农产品和能源。然而,这将以取代巴西的大豆、沙特阿拉伯的原油、卡塔尔的液化天然气等其他出口国为代价,而不仅仅是增加总贸易额。
 
  Leszczynski补充道:“然而,中国需要非常小心,不要让这破坏了中国与其他国家的贸易和政治关系,所以我预计事情会进展缓慢。”

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