日前，巴拿马运河管理局发布通知称，将于2月15日开始，征收一项新费用——淡水附加费（Freshwater Surcharge）。这就意味着美东航线的运费将上涨！
由于降雨量降低，导致巴拿马运河的主要水源——加通湖的水位，处于历史最低水平。2019年巴拿马运河的干旱程度在过去70年中排名第5。巴拿马运河管理人员里考特·巴斯克斯表示，新年伊始，运河为干旱少雨极端条件运行建立模式，以便发挥最大效率，确保未来船舶能够通行。
根据规定，将对所有通过巴拿马运河的全长125英尺以上的船只征收新的淡水费。淡水附加费包括以下组成部分：每次过境为10000美元的固定费用，以及根据过境时的加通湖水位，计算的最低1%至最高10%不等的可变费用，即如果该湖泊的水位较高，则百分比将较低，反之亦然。
此外，巴拿马运河还将每日可预定的通行船舶数量，减少到27艘，但新巴拿马型（Neopanamax）船可预订数量不受影响。同时要求每艘船舶，在预订后48小时内，全额支付预定费。
巴拿马运河管理局表示，如果不收取费用并改变运营规则，巴拿马运河的水位将持续下降，预计会对巴拿马型船和新巴拿马型船产生影响。新措施的实施，将使巴拿马运河更好地预测通过运河的船舶数量和类型，从而相应地分配水资源。
目前来看这一新规得以实施必将对船公司产生额外费用，如果船公司自身很难完全消化这样一笔成本，那就只能让托运人货主承担相应的成本，将迎来新一轮航线运费的上涨。
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