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国际海事组织2050年的脱碳目标价格为1万亿美元

   2020-01-21   来源:物流巴巴   

  周一公布的一项研究显示,至少需要1万亿美元的新燃料技术投资,才能使航运业实现联合国2050年碳减排目标。

 

  占全球二氧化碳排放量2.2%的全球航运船队正面临着减少这些排放和其他污染的压力。但是世界贸易的90%是通过海运。

 

  国际海事组织(IMO)的目标是到2050年将航运业的温室气体排放量从2008年的水平减少50%,这一目标将要求迅速开发零排放或低排放燃料,并采用更清洁的技术设计新船。

 

  在第一份关于成本的研究中,研究人员估计,2030年至2050年期间所需的累计投资将在1万亿至1.4万亿美元之间,也就是20年期间每年平均500亿至700亿美元。

 

  如果航运业要在2050年之前完全脱碳,这将需要在20年内再投资大约4000亿美元,使总投资达到1.4万亿到1.9万亿美元。

 

  参与这项研究的伦敦大学学院(UCL)能源研究所的读者特里斯坦•史密斯表示:“我们的分析表明,我们将看到一个破坏性的、迅速的变化,以适应新的零碳体系,与化石燃料相关的资产将变得过时或需要重大修改。”

 

  除了长达10多年的艰难市场环境,航运业还面临着许多欧洲银行退出融资的问题,导致每年资金缺口高达数百亿美元。

 

  该研究称,大约87%的投资将用于陆基基础设施和低碳燃料生产设施。这包括投资于低碳燃料的生产,以及供应所需的陆基储存和燃料补给基础设施。

 

  其余13%的投资与船舶本身有关,包括船舶使用低碳燃料所需的机器和船上存储设备。

 

  花旗集团(Citigroup)全球航运物流及离岸业务董事长迈克尔•帕克(Michael Parker)表示:“可持续投资将持续下去。”

 

  这些估计是基于氨是主要零碳燃料的选择。

 

  这项研究是由UMAS进行的,UMAS包括伦敦大学学院和能源转型委员会,一个全球专家小组。它是代表非盈利组织“归零”联盟进行的,该联盟包括本周在达沃斯召开的全球海事论坛和世界经济论坛。

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