日本船级社发布无人船指南

 

　　日本船级社发布了《自主操作/无人驾驶船舶指南——自主操作系统/远程操作系统的设计研发、安装和操作》（Guidelines for Automated / Autonomous Operation of ships - Design development Installation and Operation of Automated Operation Systems / Remote Operation Systems）。

 

　　与此同时，英国海事及海岸警卫队（MCA）向商业运营商开放了其MARLab项目，用于无人船技术试验，IMO的一个小组委员会准备开始讨论如何调整法规，以适应大规模测试、开发和运营。

 

　　日本船级社最新发布的指南是基于2018年发布的现有指南《自主操作/无人驾驶船舶概念设计指南（临时版）》做出的改进。    

 

　　本月发布的新版指南还为在运行期间安装MASS技术和维护管理程序提供了建议。

 

　　日本船级社在与MASS相关的操作从设计开发、安装到维护管理的每个阶段中将此前发布的临时指南和新编制的要求相结合。

 

　　在英国，MCA的MARLab平台于2019年12月底投入使用，为企业提供英格兰南部波特兰港试验场的设施。

 

　　MCA任命Solis Marine为该试验场，以及大约20个不同的相关数据集的项目经理，这些数据包括实时自动识别系统信息和船舶到达、预计到达和航行以及港口船舶的数据。

 

　　此外，设施还提供风向和速度方向、水深测量和潮汐数据的数据集，以及英国水文局提供的一套航海图和相关空间数据。

 

　　MCA智能航运政策官兼MARLab工作监督Katrina Kemp认为，英国需要为MASS制定一个明确的监管路径。她表示：“作为监管机构，我们非常希望与业界合作，在保证船舶安全的前提下，找到一种方法，继续研发这一至关重要的创新技术。通过这种努力，将有助于航运业打造量身定做的无人船舶。”