2019年现代商船销售总额5兆5131亿韩元(约合328.1亿人民币)同比增长5.6%。亏损总额3040亿元(约合18.1 亿人民币)同比大幅改善45.6%。
2019年4季度受中美贸易摩擦持续的影响全球吞吐量增速放缓现代商船同比销售额有所减少。但得益于航线合理化布局及新造超大型油轮(VLCC)的投放公司业绩有所改善。
2019年第4季度的销售额为1兆3525亿韩元(约合 80.5 亿人民币)同比减少930亿韩元(约合5.5亿人民币)亏损额为3900亿韩元(23.2亿人民币)同比改善41%。
同时现代商船将通过今年4月开始正式运营的THE Alliance联盟及24000TEU级超大型集装箱船的投放保障货源配置、优化航线布局和提供高品质服务。
此外现代商船还将通过顾客为中心的差别化服务改善IT系统等经营创新模式加强内部实力、改善经营机制等提升营业收益。
但随着2020年伊始新型冠病毒肺炎的持续扩散，全球经济下行风险加剧同时受中东问题、中美贸易摩擦等不定因素的影响将导致全球集装箱吞吐量的增速放缓。现代商船将通过持续扩展货源、提高运营效率及实施费用节减计划提升在全球航运市场中的竞争力。
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