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突发!一艘满载27.5万吨铁矿石的货轮发生侧倾

   2020-02-28   来源:微港口   

   一艘开往中国港口的大型矿砂船,在巴西铁矿石输出港淡水河谷马德拉港离港不久,在巴西圣路易斯东北方海域,右舷严重倾斜入水,所幸船上20名船员已紧急撤离。

  
  微港口讯 据微港口综合外媒消息,巴西矿商淡水河谷2月26日表示,一艘名为“MV Stellar Banner”号的铁矿石货轮在2月24日驶离巴西北部的马德拉港(Ponta da Madeira)之后,在距离巴西海岸100公里的海域出事,货船上20名船员已紧急撤离。淡水河谷正在提供支援,派遣拖船。
 
  现场图片显示,货轮右舷大幅倾斜,右舷上层甲板已经进入海面,部分货舱已进水,有倾覆的危险。
 
  据外媒消息,出事货轮为韩国北极星航运公司(Polaris Shipping)所属,这艘货轮从巴西淡水河谷集团满载275000吨铁矿石,下一站原计划是当地时间4月5日抵达中国青岛港。
 
  所幸当时货轮刚刚驶离港口不远,得以及时向巴西海事部门求助,船上20余名船员安全撤离。
 
  最新消息显示,截至北京时间2月27日14时,“MV Stellar Banner”轮仍在该水域处于锚泊状态,未有沉没。周围有数艘大马力拖船及其他救援船舶,在试图救援。据称,至少有4艘拖船正试图将这艘船拖到浅水处,以防止其继续沉没。
 
  据微港口资料,淡水河谷旗下的马德拉港(Ponta da Madeira),世界最大的铁矿石输出港,也是淡水河谷40万吨级矿石船舶的主要装货港。马德拉港位于巴西东北部的马拉尼昂州州府圣路易斯市,曾在2014年与中国青岛港建立友好港关系。该港主要用于出口铁矿石,同时也处理淡水河谷生产的锰矿、铜精矿与生铁,以及第三方出产的生铁与大豆。
 
  巴西淡水河谷在昨日的声明稿中表示,马德拉港未受出事货轮影响,目前港口业务正常,对货运没有影响。
 
  这并非北极星航运首次发生巨型矿砂船出事。2017年3月31日,北极星航运旗下一艘载重量26万吨的大型矿石船“STELLAR DAISY”轮在大西洋沉没,由于当时该轮距离陆地最近距离大约为2500km,距离陆地较远,救援难及,事故造成22名海员失踪,仅2名海员幸存。直到2019年2月17日,负责该船舶搜寻工作的美国Ocean Infinity公司透露,其在在南大西洋开普敦以西约1800海里处的3461米深处,找到了这艘失踪的韩国航运公司Polaris Shipping旗下的这一艘名为Stellar Daisy大型矿砂船的残骸。
 
  这起事故导致韩国检察官要求对现年64岁的北极星航运首席执行官Kim Wan-Jung判处四年监禁,因为他没有按照当地法律的要求向韩国海洋水产部报告该船的缺陷。但在10天前的2020年2月18日,韩国方面的判决裁定,Kim Wan-Jung没有报告船舶缺陷,但在保持船舶良好维护保养方面无罪。Kim被判处一年缓刑,该航运公司还被罚款1500万韩元(合12426美元)。
 
  目前船员和韩国检方认为判决过轻,正在争取上诉。
 
  另据未经证实的网络消息称,北极星航运共有包括“STELLAR DAISY”轮在内19艘比较特殊的矿石船,均为退役油轮改造。这批船只船龄较大,为1990-1995年期间建造,由于原油密度比矿石小,所以油轮与矿石船设计指标有所差异,在改造中虽进行部分加强,但未必能满足矿石船需要。

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