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Covid-19对集装箱运输的影响“增长但减慢”

   2020-03-03   来源:物流巴巴   

   根据集装箱运输咨询公司Sea-Intelligence的数据,covid19病毒爆发对集装箱运输的影响继续扩大,但速度有所放缓。

 
  Sea-Intelligence首席执行官艾伦.墨菲指出该组织的2月23日每周分析报告估计170万TEU Covid-19全球“需求下台”而其3月1日更新的数据报告反映最新的空白启航的现在估计体积损失190万TEU。
 
  根据粗略的平均运价,每TEU 1000美元,这相当于航空公司19亿美元的收入损失,海情局指出。
 
  海上情报数据显示,2020年第5-15周内,泛太平洋空船数量已增至111艘,其中48艘因covid19而空船,其余为“正常”农历新年运力管理所致。海情局表示,在亚欧航线上,空白航线数量已增至75艘,其中29艘是由于Covid-19造成的。
 
  “从更积极的角度看,我们似乎看到了一种企稳,”墨菲说。“尽管船公司在过去一周又宣布了七次空白航班,相当于又削减了7%的运力,但新空白航班的速度明显下降了,这表明船公司相信,运量将慢慢恢复到正常水平。”
 
  海上情报数据显示,大部分空白航行是在第7周和第8周期间宣布的。
 
  “然而,这并不意味着连锁反应已经结束——远非如此,”墨菲补充道。“过去几周,我们已经概述了这将如何影响往返动态,并造成船舶运力和设备可用性的短缺。
 
  由于这种情况,船公司已经在提高运价,对一些回程客户来说,接下来几周的问题很可能是,他们能否把货物运走,几乎与他们愿意支付的价格无关。
 
  “通过积极主动的运力管理,船公司已经设法维持了运价,而且至少目前,避免了令人担忧的金融危机,如运价暴跌。”

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