分析师Alphaliner估计，到2020年第一季度，中国港口（包括香港）的集装箱货运量可能会下降600万标准箱。
Alphaliner表示，直到港口发布第一季度的吞吐量数据后，中国受疫情的全部影响才可能变得清晰，但自1月20日以来，中国主要港口每周集装箱船停靠收集的数据已经显示减少了20％以上。 。
香港在一月份的集装箱吞吐量下降了20％以上。
除了先前宣布的服务减少外，承运人还对2月的额外空船航行做出了反应，这导致货运量减少。由于这些针对长途服务的扩展空航行计划将持续到3月中旬，因此即使在节假日之后，任何货运量的恢复也可能受到不利影响。
尽管在上海，浙江，江苏，广东，福建和安徽等城市和省份造船厂已经开业，但工业生产继续受到不利影响。
这位分析师说：“这不仅会影响船舶新船的交付，而且还会加剧当前洗涤器-改装狂潮所造成的混乱。”
这样的延误不仅影响了转换中的船舶，而且还延误了排队等待翻新的船只的计划干坞。
在许多情况下，这让船东们陷入了两难境地——是在等待新船位的同时在中国沿海闲置，还是让船只往返欧洲，土耳其船厂一直在欧洲获得洗涤器翻新合同。
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