首页 » 蓝网新闻 » 详细页面
定义你的浏览字号:  收藏 关闭

达飞航运公布2019年财报,收入增长303亿美元

   2020-03-09   来源:物流巴巴   

   鲁道夫•萨德(Rodolphe Saadé)乐观地表示,预计中国出口业务将在几周内恢复正常,闲置运力将在4月初恢复运营。

 
  达飞集团3月7日公布了2019年业绩。2019年,集团实现收入增长29%,达到303亿美元,主要得益于收购基华物流(CEVA),后者贡献了71亿美元的收入。
 
  同时,集团EBITDAA(息税折旧及摊销前利润)为38亿美元,利润率达12.4%。但受国际财务报告准则第16号的影响,以及基华物流的亏损,使得集团净亏损2.29亿美元。
 
  具体到航运业务方面,则实现了强劲增长。
 
  全年货量增长超过4%,达到2160万TEU。这主要由于其收购了一些支线船公司,并在欧洲区内市场、亚洲区内市场以及非洲和拉丁美洲市场,均取得了业务量增长。
 
  同时,单位运营成本下降了5.6%,为1017美元/TEU。
 
  因此,航运业务的EBITDAA在不考虑国际财务报告准则第16号的情况下,增长了超过18%,达到近14亿美元,同比正在18.4%。
 
  利润率为5.8%,提高了近1个百分点。核心息税前利润为7.49亿美元,利润率为3.2%。净利润从2018年的3400万美元,增至2019年的2.4亿美元。
 
  物流业务方面,基华物流在被达飞收购后,正在实施战略转型计划,旨在实现强劲的收入增长,同时显著提高盈利能力。
 
  2019年,基华物流实现收入71亿美元,EBITDAA5.44亿美元,净亏损1.61亿美元。
 
  尽管当前受新冠疫情影响,但达飞集团主席、CEO鲁道夫•萨德(Rodolphe Saadé)乐观地表示,中国市场已出现好转迹象,预计中国出口业务将在几周内恢复正常,闲置运力将在4月初恢复运营。
 
  展望2020年市场前景,鲁道夫•萨德表示:“我们预计2020年的货量将比2019年好。”
 
  而对于收购基华物流对业绩带来的负面影响,鲁道夫萨德强调,对购买基华物流并不后悔。
 
  他说:“达飞坚定地发展物流业务,以便我们能够为客户提供端到端解决方案。即便我们不收购基华物流,也会收购其他公司。但我相信,收购基华物流是正确的选择。”
 
  他进一步强调:“我非常有信心,到今年年底,将看到明显的复苏迹象。”

海运网免责声明:此消息系转载自其他媒体,海运网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。

本页内容分享到:

相关新闻
0页 总计0条记录 首页 前一页 当前为第1下一页 最后一页转到
我也评两句昵称: 验证码: