国际集装箱码头服务公司(ICTSI)公布了经过审计的2019年综合财务业绩，公布的港口业务收入为15亿美元，较2018年的14亿美元增长7%。
利息、税项、折旧及摊销前利润(EBITDA)为8.303亿美元，较2018年的7.554亿美元增长10%，归属于股东的净收益为1.004亿美元，较上年的2.075亿美元下降52%。
2019年该公司承认非经常费用总计1.587亿美元由主要的特许权利的资产减损支出Tecplata s.a.。公司的终端在布宜诺斯艾利斯阿根廷总计1.56亿美元由于较低的预期现金流在其最新的商业计划由于流行的和具有挑战性的经济环境在阿根廷。
此外，该公司还计入了270万美元的费用，这是由于该公司部分提前偿还以欧元计价的定期贷款而导致的债务发行成本增加。2018年该公司承认的非经常获得280万美元由于终止带来的利率互换项目融资贷款的提前还款Contecon曼萨尼约s.a.。公司的集装箱码头在曼萨尼约墨西哥和非经常减损支出580万美元商誉在达沃终端菲律宾。
经常性净收入为2.591亿美元，较上年增长23%，但这是由于Tecplata公司特许权资产的一次性非现金减值所致。我们根据阿根廷长期困难的经济状况重新估值，净收入下降了，”ICTSI主席Enrique K. Razon Jr.评论道。
ICTSI在2019年处理了10178018TEU的合并量，比2018年的9736621TEU增加了5%。货运量的增加主要是由于ICTSI在巴布亚新几内亚的Lae和Motukea的新货运站的不断扩建，以及在巴西的里约热内卢de Janeiro的新货运站的贡献。
贸易活动的进展还出现在菲律宾苏比克州、刚果民主共和国的马塔迪市和伊拉克的巴士拉市，与澳大利亚墨尔本的维多利亚国际集装箱码头、波兰格迪尼亚的波罗的海集装箱码头、克罗地亚的里耶卡的亚得里亚海门集装箱码头、格鲁吉亚巴统的巴统国际集装箱码头以及墨西哥曼扎尼洛的conteconmanzanillo S.A. . a .的新合同。
2019年港口运营总收入为15亿美元，较2018年的14亿美元增长7%。收入的增长主要是由于销量的增长;某些终端机的关税调整;与航运公司和服务签订新合同;增加辅助服务的收入;以及该公司在巴布亚新几内亚的莱伊和莫图凯亚以及巴西里约热内卢的新航站楼的贡献。
“COVID-19的爆发对销量产生了影响，尤其是在亚洲，我们正在密切审查我们所经营区域的发展情况。虽然我们不能确定这种情况将持续多久，但我们正寻求通过严格的成本控制和增加市场份额来减轻这种影响，”ICTSI主席补充说。
2019年综合EBITDA增长10%，从2018年的7.554亿美元增至8.310亿美元，主要原因是收入增长强劲，现金运营费用增长极小。因此，息税折旧摊销前利润(EBITDA)从2018年的55%增至2019年的56%。
2019年的综合融资费用和其他费用增加了121%，从2018年的1.286亿美元增加到2019年的2.84亿美元，主要是由于其位于阿根廷布宜诺斯艾利斯的子公司的减损费用。
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