中欧班列危难时刻显身手

 

　　受疫情影响，春节以来多家进出口企业签订的供货合同有不能如期按质履行可能，珠三角中小型企业和铁路部门对中欧班列是否能顺利开行也存在担忧。广州海关急企业之所急，积极协调解决相关问题，指导企业利用中欧班列这一国际贸易大通道，拓宽进出口新渠道，帮助企业复工复产、渡过难关。实行 “零接触”一站式服务，设立专窗和绿色通道，提供7×24小时预约通关，安排专人跟进班列企业复工进度以及经营面临的困难，提供有针对性的政策指导。简化办理出口通关手续，指导企业用好中欧班列运力优势、成本优势以及海关政策优势，助推珠三角传统商品、特色商品、优势商品聚集出口。同时，加大与“一带一路”沿线国家AEO互认合作力度。

 

　　值得一提的是，广州海关致力推动中欧班列多式联运业务发展，加强中欧班列运输与内陆、内河、海运贸易通道对接，扩大海铁联运规模，使中欧班列物流链延伸至更多地区，中欧班列的辐射范围和影响日益增强。在这列中欧班列上，就有4个集装箱是来自南沙港的保税货物，通过中欧班列，实现快速出口欧洲。

 

　　“随着企业复工复产节奏加快，中欧班列发车频次已经恢复到去年水平。海关总署出台支持中欧班列发展的10条措施，广州海关在此基础上细化出台具体扶持方案，打通政策落地的最后一公里，通过“多程转关”的方式，企业可叠加利用铁路运输和远洋航运等优势，还可以根据自身需求选择‘提前申报’和‘收发货人免于到场协助查验’，充分利用‘线上海关’进行线上申报、审批、放行，进一步压缩通关时间，也最大限度避免了人员聚集，减少了企业人力成本。”广州海关所属广州车站海关关长杨静介绍。

 

　　“企业可以根据自身需求选择‘两步申报’‘提前报关’‘担保放行’‘收发货人免于到场协助查验’多项改革措施，企业只需通过电子邮件发送查验所需单证资料，同时委托我们协助海关进行查验，不出门就能办理海关业务，非常节省时间和人力。春节后大朗的中欧班列恢复到每周开行两趟，我们今年还准备开辟东欧等沿线国家具有价格优势的货物返程业务，进一步扩大进口，同时探索开通更多精品班列的路线”。广东广物国际物流投资发展有限公司负责人温浩伟表示。

 

　　据统计，今年以来，“穗满俄”中欧班列共发运标箱510个(共6列)，货物重量2332.97吨，货值人民币2.19亿元。

 

　　长沙海关：远程申报 缩短通关时间

 

　　3月11日，长沙国际铁路港内，巨大的门吊正有条不紊地将集装箱装上列车。经长沙海关所属星沙海关查验放行，这列满载汽车零配件、机械设备和纺织品等货物的中欧班列鸣笛启程，驶向白俄罗斯明斯克。1月1日-3月11日，中欧班列(长沙)共计发运班列53列，同比增长341.66%;进出口箱量为4874标箱，同比增长346.336%;运输货物货值21546.68万美元，同比增长339.789%。主要出口商品为机械产品、汽车配件、日用百货、家电、服装等湖南特色产品，主要进口商品为锑精矿、木材、奶粉等。

 

　　为确保班列正常运营，长沙海关所属星沙海关积极落实海关总署支持中欧班列发展的10条措施，实行“零延时”接单、“零延时”放行。加强与地方政府、国际铁路港经营单位、中欧班列运营方的联系配合，提高疫情防控意识，严格落实现场防控工作要求。充分利用“互联网+海关”实现远程申报，提高H986机检查验比例，并利用视频监管方式远程协调查验前期准备工作，缩短查验关员现场作业时间。

 

　　春节复工后，企业急于办理进出口通关业务，中欧班列运营方节后一周之内集中申报了700余票报关单。在做好防护前提下，星沙海关当班关员坚守货运一线连续奋战，加班加点完成审单、查验、放行等工作，保障了货物顺利发运。

 

　　杭州海关：因地施策 全力助力

 

　　3月12日下午，中欧班列(义乌-明斯克)吉利号X8410次从义乌铁路西站出发，开往远在白俄罗斯的热吉纳车站。据杭州海关所属义乌海关数据显示，该班列满载82个标箱的汽车配件，是新年复工后发出的第三列吉利号。自2月10日“义新欧”中欧班列开出2020春节节后复工的首趟班列以来，“义新欧”中欧班列已经恢复常态化运行。

 

　　据统计，1月1日-3月11日，“义新欧”班列共开行50列，共发运4292个标箱，同比增长36.3%。其中去程班列共发运50列，4292个标箱，同比增长65.8%。截至目前，“义新欧”中欧班列已先后开通至中亚、西班牙、伊朗、阿富汗、俄罗斯、拉脱维亚、白俄罗斯、英国、布拉格等11个方向的运行线路，辐射欧亚大陆37个国家和地区;出口商品涵盖浙江、上海、安徽等8省市货源，包括日用小商品、服装、箱包、五金工具等近2000种“中国制造”商品。

 

　　“在当前这个特殊时期，海关在确保防疫措施安全的前提下，采取24小时预约制度，做到随到随检，随检随放，确保进出口货物能够正常快速通关。”义乌海关监管二科工作人员龚冬冬表示，“同时，我们积极为物流企业在复工、通行等环节提供相关帮助。”

 

　　下一步，结合目前 “义新欧”中欧班列的发展实际，杭州海关所属义乌海关将重点围绕义乌铁路口岸枢纽站点建设展开工作，继续强化发展枢纽点建设，多项措施并举推进枢纽港功能先行，提升“义新欧”业务覆盖面，争取尽早把义乌铁路西站建成一个中欧班列枢纽站。

 

　　青岛海关：多式联运货物在青岛口岸移动非常便捷

 

　　3月12日上午，上合示范区青岛多式联运中心内，青岛海关所属胶州海关关员正对一批集装箱验核封志，这些集装箱乘坐胶黄小班列从黄岛口岸抵达这里，被安置在铁路两侧的重堆箱区。随后海关关员通过电子系统对集装箱进行通关放行操作，企业向铁路部门申请装列发运。很快，这批集装箱就被吊装上铁路班列驶离青岛。

 

　　胶州海关关员王朕惟介绍，当天多式联运中心内发运的班列共有两列。其中一列为中亚班列，搭载着80个标箱从韩国和东南亚国家到中亚国家的过境货物，主要商品有山地自行车和棕榈油等。而另一列装有82个标箱的出口货物，这些货物主要是青岛和周边地区生产的车用高能量电容系统、手提包和线帘等，将乘班列出口至白俄罗斯。

 

　　为确保海关总署支持欧亚班列发展的措施落实到位，胶州海关第一时间研究并细化10条具体支持举措。自2月11日中心“齐鲁号”欧亚班列恢复正常班次运营以来，截至3月12日，共到发国际班列34列、2810标箱，平均每天到发欧亚班列一列。

 

　　多式联运中心信息化主管李晓鹏介绍，海关支持建设保税监管场所等举措促进了多式联运中心快速发展。去年6月他们把场站内仓库由8千平方米扩建到2万平方米。现在，海关支持建设粮食类指定监管场地、保税仓库、出口监管仓库和快递类监管场所等项目，场站的仓库全部能够排上用场，相关项目也已经开始申建。有了这些大项目做支撑，下一步他们就可以申请开展拆拼箱、中转集拼、保税仓储、展示交易、冷链物流和跨境电商等延伸增值业务，进一步拓展“齐鲁号”欧亚班列业务范围，保障班列长期高质量发展。

 

　　“去年12月中旬，海关在多式联运中心配备的非侵入式检查设备，通过了海关总署验收。在疫情期间，我们使用这台设备，提升非侵入式检查力度，通过关区集中审图，加速了货物验放。”王朕惟介绍，同时海关进一步优化国际班列监管，支持过境货物海运箱和铁路箱相互换装，降低过境集装箱商业封志验核比例，采用视频系统监控现。