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三大航去年营收超4000亿,疫情影响尚不确定

   2020-04-03   来源:腾讯财经   

   近日,中国国航、东方航空和南方航空陆续发布财报,晒出2019年成绩单。三大航去年累计营收突破4000亿大关,但归属上市公司股东净利润122.55亿元,与去年相比小幅下滑。

 
  其中,国航(601111.SH)全年净利润最高。根据财报,2019年国航全年实现营业收入1361.81 亿元,与去年基本持平;实现归属于上市公司股东的净利润为64.09亿元,同比下降12.65%。
 
  东方航空(600115.SH)是三大航中唯一实现净利润正增长的。2019年营业收入1208.60亿元,同比增长5.16%;实现归属于上市公司股东的净利润为31.95亿元,同比增长17.94%。
 
  南方航空(600029.SH)方面,凭借着庞大的机队规模,营收总额依旧保持领先,全年实现营业收入1543.22亿元,同比增长7.45%;实现归属于上市公司股东的净利润为26.51亿元,同比下降11.13%。
 
  航油仍然是主要成本。国航称,本报告期在其他变量保持不变的情况下,若平均航油价格上升或下降 5%,本集团航油成本将上升或下降约17.98 亿元。由于2019年油价下跌,三大航航油成本有所下降,国航航油成本同比减少25.16亿元;东航同比减少17.78 亿元;南航同比减少1亿元。不过,三大航航油成本占营业成本的30%左右,在行业公司中比例仍偏高。
 
  此外,受人民币贬值影响,三大航汇兑损失达到36.73亿元。其中国航2019年汇兑损失净额为12.11亿元,南航损失14.72亿元,东航损失9.9亿元。
 
  目前民航业正面临着前所未有的挑战,作为一个典型的“高成本、低利润”的行业,在绝大部分国际航线停飞、客流量锐减的情况下,现金流和货币资金对航空公司而言显得至关重要。根据财报,国航货币资金近百亿,位居三大航之首,资产负债率也最低。
 
  截止2019年年末,国航货币资金为96.64亿元,资产负债率为 65.55%。东航方面,货币资金13.56亿元,资产负债率75.12%,南航货币资金19.94亿元,资产负债率74.87%。
 
  客运方面,三大航2019年客运率保持在81%以上。其中南航客座率最高,达到82.81%;客公里收益水平最高的是国航,达到0.53元。
 
  从机队规模的角度看,南航仍是三大航中体量最大的航空公司,机队规模达到862架,国航运营客机数量为699架,东航734架。
 
  对于新冠肺炎疫情可能造成的影响,三大航均表示存在不确定性。国航方面称,疫情爆发,导致国内春运及节后旅客运输量下滑,全球范围内人员流动受限 导致国际航班量减少,航空运输业受到冲击,短期内损失难以避免,集团将努力将疫情影响降至最低。
 
  东航方面则表示,新冠疫情对本公司国际、国内等业务的冲击和影响存在重大不确定性,对公司全年运营和财务状况的整体影响目前尚无法准确预估。2020 年,东航计划新开北京大兴至巴黎、北京大兴至莫斯科等远程航线,加密上海浦东至巴黎、北京大兴至香港等现有航线。后续将结合新冠疫情的 发展变化情况,加强对市场需求的分析研判,审慎评估开航时机。
 
  南航称,由于国际疫情持续扩散,国际 航空限制政策趋严,民航局近期发布疫情防控期间调减国际客运航班量的通知,国际客运供应量预计将进一步减少。
 
  国际民航组织预计,受新冠肺炎影响,2020 年全球航空客运需求或将同比下降 38%,其中亚太地区全年客运需求同比下降 37%,北美地区全年客运需求同比下降 27%,欧洲地区全年客运需求同比下降 46%。IATA 于 2020年3月24日发布预测称,2020 年全球航空客运业务收入损失或将达2520亿美元, 同比下降 44%。
 

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