日本船东订造全球首批零排放电力推进油船

 

　　新船将采用e5 Lab Inc公司所开发设计的“e5油船”设计，将在2022年3月至2023年3月陆续完工交付。

 

　　这些油船将由大容量锂离子电池供电，是纯电池动力油船，将作为供油船在东京湾内运营。Asahi Tanker并未透露新船将由哪家船厂建造。

 

　　由于完全采用电力能源推进，新船能够实现二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物、煤烟等物质的完全零排放，降低环境负荷。同时考虑到船员和东京湾周边环境，新船还采用了能减轻噪音和振动的设计。

 

　　另外，船上还搭载了各种自动化、数字化和物联网(IoT)技术设备，以减少船员的工作量并提高运营效率。

 

　　每艘油船长62米，宽10.3米，吃水4.15米，总吨位约499吨，航速11节，货油舱容积约1300立方米，电池容量3500kWh，将入级日本船级社。

 

　　据了解，Asahi Tanker是日本船东商船三井的子公司，目前拥有25艘油船。

 

　　去年，商船三井、Asahi Tanker、三菱商事、日本国内船舶经纪公司Exeno-Yamamizu Corporation共同成立了新公司e5 Lab Inc，旨在共同开发和推广零排放纯电动船。e5 Lab包含了五个核心要素——电气化(electrification)、环保(environment)、演变(evolution)、效率(efficiency)和经济(economics)。