继马士基宣布暂停船员换班至4月14日后，日前其再次宣布，将延长船员换班禁令四周，至5月12日。
据了解，由于当前新冠肺炎疫情仍在全球呈蔓延态势，船员仍面临被感染或滞留的风险，因此马士基延长了这一禁令。
该公司发言人称：“这主要基于尽可能确保船舶正常运营，以及船员安全的需要。这样可以减少船员的社交活动，更好地保护船员。此外，全球旅行限制也将给船员带来一定的风险，比如船员在途中滞留，或难以获得必要的援助。”
该发言人进一步表示，马士基一直与相关机构和组织保持联系，并将积极协调法律或合规事宜，以解决船员换班问题，并确保船队的运营安全。
不过该发言人没有透露，有多少船员将因此受到影响。
但马士基表示，其已实施了船员福利计划，包括对船员合同延期进行补偿，以及在亚洲、欧洲、北美洲的部分地区，改善互联网服务。同时还将向船员提供额外资金，用于购买日常物资。
此前，马士基旗下“古杰多马士基”（Gjertrud Maersk）轮，曾有7名船员出现咳嗽、咽痛或发热等不适症状。
3月26日，该轮靠泊宁波舟山港，7名船员转移至岸上专业医疗机构治疗。经诊断，判定新冠肺炎确诊病例1例，阳性无症状感染者4例，另外2人连续四次新冠病毒核酸检测均为阴性。船上其他15名船员，在船上留观。
据悉，“古杰多马士基”轮不久前从船厂出坞，目前船上未装载任何货物，空船停泊在宁波舟山港闲置泊位。作为特殊应急措施的一部分，该轮将进行全面消毒杀菌，并进行船员更换。
随着越来越多的国家，在全国范围内实施封锁和旅行禁令，船员换班也成为一个棘手的问题。据了解，一些行业组织已经向部分国家政府施加压力，希望为船员更换以及旅行禁令豁免，提供便利。
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