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赫伯罗特在2019年将碳排放量减少了一半

   2020-04-23   来源:物流巴巴   

   根据其2019年可持续发展报告,与前一年相比,Hapag-Lloyd公司在2019财年实现了二氧化碳排放量(每TEU/ km)减少50%的目标。

 
  “2019年,我们在各个方面都取得了很大的进步,”首席执行官Rolf Habben Jansen评论道。“例如,我们进一步减少了具体的二氧化碳排放,加强了我们的社会承诺,并在我们的服务质量上进行了巨额投资。”
 
  Hapag-Lloyd称,它将支持国际海事组织(IMO)对远洋运输进一步脱碳的设想,成为第一家将大型集装箱船改装成使用更气候友好型液化天然气(LNG)推进系统的航运公司。这家位于汉堡的公司预计,“Sajir”号集装箱船的改装工作将于2020年第四季度开始。
 
  CMA CGM还投资了LNG船队。在2019年9月,这家法国航运公司宣布从9艘lng动力集装箱船的大订单中推出第一艘23000TEU。
 
  然而,有许多行业声音反对使用液化天然气,因为他们认为,一些液化天然气燃料的船舶将遭受甲烷滑动,在那里,强大的全球变暖气体通过废气排放到大气中。
 
  Hapag-Lloyd在其报告中还提到,它已为自2020年1月1日起生效的新的IMO2020条例做好了充分的准备。德国航运公司已经对其船队进行了所有必要的改造,大约95%的船只使用低硫燃料油,这种油的硫氧化物排放量比重燃料油少70%以上。
 
  此外,Hapag-Lloyd表示,将继续研究替代燃料的解决方案,例如今年年初推出的以废弃食用油为基础的生物燃料试验。
 
  Hapag-Lloyd的首席执行官Rolf Habben Jansen评论道:“可持续发展不仅仅是气候保护,它还包括生态、经济、社会和质量等方面的问题。”
 
  报告称,赫伯罗特已与科研机构展开合作,例如在汉堡库恩物流大学的赫伯罗特航运和全球物流中心(CSGL)的框架下。
 
  可持续性管理高级主管Jorg Erdmann说:“Hapag-Lloyd的可持续性措施也考虑到了后代的福祉。因此,让所有相关方——我们的员工、客户和股东——都参与到这一过程中来,就显得尤为重要。可持续发展是一项共同的任务,只有通过强有力的合作伙伴才能实现。”
 
  这家德国运营商补充说,它将继续专注于其数字化发展和进一步减排。Rolf Habben Jansen说:“今年,尽管受到19号核危机的不利影响,我们将继续把重点放在进一步的改进上,包括技术和数字创新,以及进一步减少我们的车队的排放。”
 
  “可持续发展是一场马拉松,而不是100米短跑。考虑到这一事实,这一问题将继续留在我们的长期战略议程上,并将得到高度优先考虑——特别是在2020年,对我们所有人来说,这是不寻常的一年。”

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