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因VLCC需求强劲,运价大幅上升

   2020-04-28   来源:海运圈聚焦   

   超大型油轮

 
  本周的开局缓慢,但周二,随着大量货源的涌入,贸易量急剧增加,导致运价大幅上升。然而,到了本周结束时,运价轨迹下行,压力很大。
 
  在中东,基于28万吨货运量,从美湾途经好望角航线最高指数达WS125,现已回落至WS110,但仍比上周增加了约18点。如今,对中国来说,基于27万吨货运量的指数曾达到WS195/197.5峰值,目前处于WS160中位,较一周前再次上涨15-17.5点。在西非,基于26万吨货运量,运往中国市场的类似情况也有所发生,指数达到了W177.5/180的峰值。此前回落至W177.5/180中位,较上周上涨15-17.5点。基于27万吨货运量,从美国海湾到中国市场的询盘很少,目前评估运价仅在1600万美元以上。这比上周略低于1400万美元有所上升。
 
  苏伊士型油轮
 
  基于130000吨货量,在西非至英国-欧洲大陆航线上,市场本周比前几周更加冒险。运价在周初迅速走坚,在周初下跌50点,至WS180左右的低点。基于135000吨货量,从黑海至地中海的运价上涨45点,至WS180s中位。基于14万吨货量,从Basrah至地中海航线上也获得了牵引力,并大幅上行,目前运价在WS155,较本周上涨45-47.5点。
 
  阿芙拉型油轮
 
  本周该板块表现更为积极。基于8万吨的货运量,从Ceyhan至地中海运价几乎翻了一番,现在评估价在WS220s高位,显示出120点的涨幅。在北欧,船东们玩起了等待的游戏,这对他们来说很有利。基于8万吨的货运量,跨北冰洋航线运价现在接近WS240,上涨75点。波罗的海至英国的10万吨货运量的指数上涨了约67点,达到WS207.5/210水平。跨过大西洋,基于7万吨级的货运量,从加勒比海至美国海湾(USG)的运价升至WS200,上涨75点。基于7万吨级的货运量,从地中海到美湾航线表现更好,涨幅近80点,至WS187.5-190水平。
 
  成品油油轮
 
  对于在成品油油轮市场交易的船东来说,本周在各方面的表现都是惊人的。基于75000吨货量,从中东海湾至日本航线上的市场在本周开始时,涨幅相对较小,仅27.5点多,至WS270s的低位。到了周末已升至WS500。在LR1型船舶紧随其后,涨幅刚刚超过160点。随着卸货港的延误,这对船东来说是一场完美的资本风暴,其中压载船舶尤其具有吸引力。基于37000吨货量、从英国-欧洲大陆至美国大西洋沿岸的航线上运价增加了一倍多,目前市场上的运价徘徊在WS425左右,波罗的海至西非的运价固定在WS450。同样,基于38000吨货量、从美湾至英国-欧洲大陆的回程航线上也从本周初的WS112.5上涨到现在的WS260左右。基于3万吨成品油、跨越地中海的指数上周在WS250s的低位结束。

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