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盐田港与襄阳市政府签订襄阳港合作协议

   2020-04-30   来源:襄阳日报     

   4月28日,襄阳市政府与深圳市盐田港股份有限公司(简称盐田港)签订襄阳港合作协议,这是襄阳水运发展的里程碑事件,也标志着襄阳港口建设进入新的历史阶段。

 
  盐田港进驻襄阳,将给这座千年古城带来什么?记者采访了市交通运输局相关负责人,详细了解双方合作背后的故事,以及盐田港给襄阳带来的发展机遇。
 
  为何要引进盐田港
 
  襄阳依水而建、因水而兴,自古就有“南船北马、七省通衢”的美誉。特别是近年来,襄阳公路、铁路、民航飞速发展,但水运一直是襄阳市综合交通运输体系中一个明显短板。
 
  当前,汉江梯级开发正在加速推进,襄阳以下千吨级航道将在2022年前后全面形成,发展现代航运,贯通绿色发展“主动脉”,是襄阳打造全国性综合交通枢纽、建设汉江流域中心城市的当务之急。
 
  作为全省五大枢纽港之一的襄阳港,在交通运输部新一轮港口规划中,被规划定位为全国内河主要港口,远期2000吨级航道规划目标实现后,货物吞吐量将达到5000万吨。然而,由于种种因素制约,襄阳面临港航基础设施较差、航运系统谋划不够、港口投资建设经营缺乏专业团队等问题和矛盾,迫切需要引进有港口建设、经营、管理经验和实力的大型企业,补齐水运短板。
 
  从2018年开始,市交通运输局多次派人赴深圳、武汉、黄石等地,认真考察学习外地港口建设和运营经验,在结合襄阳实际的基础上,经过多轮协商,最终选择有在我省成功开发长江港口经验,国际国内知名港口投资、建设和运营商——盐田港公司作为合作对象。
 
  放大襄阳交通区位优势
 
  作为汉江流域中心城市,襄阳是重要的水陆运输交换节点,特别是近年来,全市经济总量明显提升,大量原材料和产品进出襄阳,迫切需要一条通江达海的黄金水道来支撑。
 
  一寸水深一寸金。相比公路、铁路等其他运输方式,水运具有运能大、成本低、占地少、污染小等优势。据交通部门不完全统计,待汉江实现千吨级航道后,水运价格将下降至0.07元/吨公里左右;汉江实现2000吨级航道后,水运价格将进一步下降,全市适水货物走水运通道,每年至少可节约物流费用20亿元。
 
  同时,盐田港进驻襄阳后,必将凭借先进的理念、丰富的经验和市场资源、国有上市公司融资平台的优势,全力参与襄阳港航基础设施建设,放大襄阳的交通区位优势,有利于襄阳市引进重型装备制造、钢铁生产、重大能源、特大工业项目等关联产业,实现港城融合,形成集聚效应,促进襄阳城市能级跃升。
 
  打造汉江航运中心
 
  市交通运输局相关负责人表示,将深化与盐田港的合作,抢抓“新基建”机遇,在推进港口硬件设施建设的同时,打造襄阳港大数据平台,为高标准谋划建设智能化襄阳港当好管理员、参谋员、服务员。
 
  下一步,盐田港与汉江国投将按照协议尽快完成协商谈判,注册成立合资公司,启动唐白河港区建设,推动小河港区发展和全市港口资源整合。
 
  汉江是襄阳的母亲河,市交通运输局将在扎实推进汉江大保护的前提下,继续巩固“两非”(非法码头、非法船舶)专项整治成果和港口岸线资源清理整顿成果,坚决打赢船舶污染防治攻坚战,按照新修编的《襄阳港总体规划》推进港口建设,着力构建绿色生态的水运系统。同时,结合水运需求及航道通航情况,开展其他货运码头的投资、建设和运营方案研究,积极发展临港产业,打造汉江航运中心。
 

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