物流公司CEVA已经启动了中国和东南亚之间的卡车-铁路-卡车业务，以应对该地区的空运能力短缺。
CEVA说，由于Covid-19病毒的流行，中国和东南亚地区除了在过境点等待很长时间外，还面临航班停飞和削减、空间限制和运营限制等问题。
报告指出，萍乡和郎山之间的中越公路过境点目前积压了两到四天。
为避免这种情况，CEVA将货物运往中国南部和华东地区，并装入45英尺高的立方体集装箱中。
卡车将它们运送到跨境火车（每天运行三趟），再进入越南，然后在越南将其卸载到卡车上，然后运送到最终目的地。
前往泰国的货物最多需要8天的时间，现在需要3到4天才能到达。越南，马来西亚和新加坡的CEVA客户也正在使用这项新服务。
CEVA Logistics的首席运营官Guillaume Col说：“借助我们的TRT解决方案，可以避免过境点严重的交通拥堵。在Covid-19大流行期间，对于希望在中国和东南亚之间转移紧急货物的客户来说，这确实是最好的解决方案。
“作为TRT服务的先驱，我们将继续探索中国与东南亚之间的公路和铁路网络，以进一步发展这些服务。”
该公司表示，一些CEVA技术客户已经利用它来保持其货物在过去一个月的运输。
TRT服务的出口文件要求与全卡车服务相同，并且可以在三个小时内完成海关清关。
qq.com