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展望全球疫情后期:航运业将走出重创,走在前列?

   2020-05-26   来源:海事服务网   

   在全球性的COVID-19疫情后期阶段,世界经济必然复苏,而全球航运业终将在这场反击战中走在前列。但该行业不会毫发无损,航运业实则已经受到了一定程度上的重创,而任何行业的复苏都是需要时间的。“在接下来的12个月中,我们会看到:对海员的工作条件和对数字化运营效益的进一步重视。” Palau International Ship Registry (PISR,帕劳国际船舶登记) CEO Panos Kirnidis说。

 
  全球经济的复苏不是一蹴而就。在即将到来的“新时代”中,都将更加专注于数字化技术和人为因素,因为反观这次疫情,我们从中可以总结的教训便是运营链中存在着弱点。例如,如果船员无法上船,无法被检测,那么这就是当前系统的弱点。但是解决方案不是在不久的将来,而是必须在此时此刻,我们为船东提供解决方案。这要求我们必须重新评估航运界业务的开展方式,并将这些业务进入数字化运营领域。
 
  Panos Kirnidis表示:“在疫情过去的几个月中,我们集中于为船东提供数字化船舶注册服务,让他们通过数字化平台增强与运营商的合作从而减轻全球性的COVID-19所带来的危害。远程操作——正是这种对未来数字化运营的重视,使得我们能够在这一困难时期为他们提供支持。”
 
  但是,COVID-19的传播带来的最让人沮丧的危害就是对海员们对影响。隔离、行动受限等都意味着他们无法离开船只,要么就是被困在某个岸上、无法登船。如此一来,疫情带来的不仅是行业的严重财务压力,而且还影响了船员们的身心健康状况;这不仅是船员们的难题,也让雇主们棘手。因此,Panos Kirnidis强调,在疫情的后期阶段,这一领域需要引起该行业的重视。
 
  海员一直以来都是航运界的重要组成部分,此次疫情对他们工作条件造成的危害,已然为这个行业敲响了警钟,使得该行业中存在的弱点被暴露出来,但并不是没有解决方案的。
 
  航运界一直都在接受着变化,例如船东逐渐增强对数字化运营所带来好处的重视,即使有些人在接受新的工作方式方面有些缓慢。借助数字化运营和在线服务,我们可以保证:船舶的当日交付,船舶船员的证书认定以及其他等的相关服务,都可在几秒钟内进行。这是受益于世界船舶及航运业的;船东的意识、决心和措施,往往都能在这个行业患难时带动经济的复苏与增长。
 
  我们必须对数字技术充满信心,以重振航运行业。如今许多行业都在疫情危害下,心理上的支持与信心,可以让我们所做的一切努力看得到希望。Panos Kirnidis说:“从停工开始,我一直都担心我的员工的健康与安全,只有通过数字化技术和远程操作,我们才可以不损害安全性这一前提。这是现在以及未来我们都可以使用的方式,我们使用远程业务并不是说依赖这一项最新业务,而是在规避不必要风险。”
 
  在整个疫情之中,PISR一直都在通过数字化服务使用远程操作为船东提供不间断的服务。这必须是航运业的未来。
 
  航运业的复苏可能会很缓慢,这是由于国际海事组织的复杂性和影响范围,实施一定的措施以及采取行动需要一定时间。在接下来的时间里,疫情可能会逐渐好转,我们已经看到了在监管方面的变化,这将使得有关港口国监督与认证,以及保险范围和船舶远程检验方面取得相应进展。使用这些技术工具的好处,既有运行上的便利,也有对于资金方面的优势,这使得我们可以看到航运部门采用和适应新技术的切实利益。
 
  数字服务是行业前行的道路,对于那些看不见这一趋势变化的人来说,或许无法跻身于未来的竞争,也无法占据一席之地。

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