今年前5个月，辽宁港口集团努力将新冠肺炎疫情影响降到最低，多个货种及码头公司吞吐量逆势增长，多项生产作业纪录被打破。
在招商局集团的大力扶持下，辽港集团将腹地由东北地区向长三角、珠三角等区域延伸，与招商局集团主控的南方港口实现南北互动。同时，通过与招商局集团航运、地产、金融等板块业务协同，引进特色临港产业项目，集聚航运中心资源要素，将“招商力量”有效融入大连东北亚国际航运中心及世界一流强港的建设中。
在油化品业务上，大连港油品码头公司持续强化与招商局集团旗下企业的业务协同，与招商局南京油运公司、中外运东北公司合作打造多个原油中转优势项目，为原油货种带来新的业务增长点。
在航线和班列开发上，开通“达飞德翔”、东南亚“水果快线”、海丰“大连—越南”3条外贸集装箱航线，东南亚集装箱航线增至16条；开通“大连—泉州”“营口—厦门”“盘锦—滨州”等多条内贸集装箱航线，为东北地区产品及货物的运输提供新物流通道；开通黑龙江肇东至大连港外贸集装箱班列，开辟首条至俄罗斯摩尔曼斯克中欧班列。
各区域公司及下属码头公司创下多项生产作业新纪录。大连港首次转运出口铁路铺轨工程车；营口港刷新最长大件作业纪录，为辽港大件服务品牌再添含金量；大连港保税混矿成功打入东南亚市场，1至5月份累计完成混矿业务量近500万吨，作业量跻身全国港口三强。营口港股份三公司在“玛格瑞特”轮卸船作业中，作业效率达6577吨小时，创近年来单船作业效率新高；辽宁沈哈红运物流公司刷新海铁联运单日装车量纪录；大连港轮驳公司5月24日作业船舶189艘次，单日作业量创新高；盘锦港顺利接卸开港以来最大油轮“天鹤座”，为今后作业大型油轮积累了宝贵经验。
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