首页 » 蓝网新闻 » 详细页面
定义你的浏览字号:  收藏 关闭

印度塔塔集团退出船东领域Oldendorff接手三艘散货船

   2020-06-17   来源:信德海事   

   印度最大公司退出航运业,德国“抄底之王”奥登多夫开始抄底。

 
  出售3船,塔塔集团退出船东领域
 
  印度最大的集团公司塔塔集团周五宣布其下属公司,位于新加坡的塔塔电力旗下的Trust Energy Resources Pte Ltd 简称,TERPL宣布已经与德国航运公司奥登多夫 Oldendorff Carriers GmbH & Co. KG达成协议,以2.13亿美元的价格出售旗下三艘干散货船舶。
 
  本次交易涉及的三艘船舶分别名为MV Trust Agility MV Trust Integrity 和 MV Trust Amity。前两艘船舶为2011年建造,18万吨级, Trust Amity为2016年建造的一艘20万吨级的Cape型干散货船舶。
 
  2.13亿美元的价格看起来稍高,但该公司解释称这是因为这几艘船舶身上都挂有合约所致。
 
  TERPL表示,该交易预计将在未来三到四周内完成,且需获得有关部门的批准。
 
  塔塔电力表示,该交易是在公司转型轻资产海运模式的战略下做出,出售船舶是该公司通过出售非核心资产来缩减国际业务的一部分。并补充说,出售所得资金将用于减少债务,作为公司整体重组计划的一部分。
 
  印度媒体商业线报表示,完成交易后塔塔电力将退出船东领域。
 
  而根据船讯网为信德海事网提供的信息显示,目前整个塔塔集团也仅有如上3艘船舶如下图表,截图日期6月14日 1430,这也意味着当这三艘船舶最终完成交易后,整个塔塔集团旗下将不自己直接拥有任何船舶。
 
  抄底之王奥登多夫
 
  而据信德海事网此前所报道《掌握713艘船舶!无声无息中该公司加冕干散货之王!!》 ,德国航运公司奥登多夫Oldendorff,业内别名老豆腐非常善于抱我航运周期,多次利用航运低迷时期大举买入资产价值陷入低谷的二手船舶,一来为自己所用,二来也在市场回暖后赚得巨额差价。
 
  本杰明•罗斯柴尔德Benjamin de Rothschild曾说过一句名言:“我在听见小提琴声时卖出,在听见枪声时买入。”
 
  显然,奥登多夫就是航运业内这样一位“反周期”高级玩家。近十几年的辗转腾挪,造就世界干散货航运市场顶级玩家。
 
  2003年-2008年期间,干散货市场出现百年一见的繁荣景象,当大多数的航运公司都在狂入船只扩张运力的时候,Oldendorff稳步出售了其旗下自有的大多数船只。
 
  据统计,该公司正在船价处于高位时至少处理了90多艘船舶,攒足了弹药,为其后期市场低迷船价低廉时进入市场提供了强大的资金保障。
 
  根据粗略统计,攒足弹药的的该公司随后在航运市场以多种形式投资了净25亿美元,涉及97艘船舶包括新造船,转卖船以及5岁左右船龄二手船。
 
  如果加上这期间倒手船舶数量大约为32艘,那么该公司近几年在航运市场上总计大约投资了32亿美元,收购了约130艘船舶。
 
  而关于这期间的船舶买卖,该公司表示,“主要目的是为了根据客户的要求量身打造更合适的船队。”
 
  “我们所购买的大部分船舶将长时间保留在我们的核心船队中进行运营,但我们我们的确会在何时的时机偶尔出售一些船只来获取利润并调整我们的投资组合。”
 
  言外之意,主要并不是为了倒手赚快钱。但实际上该公司在近几年对船舶的辗转腾挪至少在账面上早已赚得盆满钵满。
 
  1921年,Oldendorff现任主席 Henning Oldendorff的父亲在其21岁的时候合伙成立了Lilienfeld & Oldendorff 公司并于当年实际控制该公司。
 
  后经历了大萧条以及世界大战的洗礼,也从朝鲜战争之后运费市场繁荣之中获利。1958年该公司建造了自己的第一艘15400吨的散货船Magdalana Oldendorff轮。
 
  1971年,该公司迎来了创始人在世时的顶峰时期,该公司旗下拥有33艘干散货船舶一举成为德国最大的干散货船东。
 
  时间到了1980年,在其父亲年满80岁之前,在纽约,伦敦,旧金山等多地完成锻炼的当时仅有23岁的 Henning Oldendorff加入该公司担任CEO。当时,该公司拥有28艘船舶。不管是对于这个世界,还是对于这家公司,一个全新的时代开始了。
 
  虽然作为公司的董事长, Henning Oldendorff却更喜欢将更多的时间放在S&P业务里。这就解释了他为什么对于公司船队以及干散货船舶市场为何如此了解。
 
  该公司公关部主管Scott Jones曾这么描述过他的这位对干散货市场充满激情的老板:“与其说这是他的工作,不如说这其实是他的爱好。”
 
  如上表,根据Oldendorff官网上截至2月份时该公司的船队数据显示,目前该公司运营船队为700艘左右,自有船舶总数已经达到了176艘。
 
  塔塔集团是印度最大的商业集团,创立于1868年,总部位于印度孟买。商业运营涉及七个业务领域:通信和信息技术、工程、材料、服务、能源、消费产品和化工产品。作为印度迅速发展的商业集团,塔塔集团旗下拥有100多家子公司,业务遍及6大洲的80多个国家,对85个国家有产品和服务出口业务。
 

海运网免责声明:此消息系转载自其他媒体,海运网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。

本页内容分享到:

相关新闻
0页 总计0条记录 首页 前一页 当前为第0页 下一页 最后一页转到
我也评两句昵称: 验证码: