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2021年底开港 通州湾江苏新出海口昨实质性开工建设

   2020-06-30   来源:微港口   

   6月29日,通州湾新出海口吕四起步港区“2+2”码头工程、通扬线通吕运河段航道整治工程、通州湾新出海口一期通道工程集中开工仪式隆重举行。中共南通市委书记徐惠民讲话并宣布开工;仪式由中共南通市委副书记、市长王晖主持。江苏省交通运输厅副厅长丁军华等相关领导致辞。江苏海事局以及当地有关部门、项目设计施工单位、建设单位代表参加了此次活动。

 
  据悉,通州湾新出海口吕四起步港区“2+2”码头工程位于吕四作业区西港池南侧,建设内容包括4个10万吨级通用泊位2个预留集装箱功能及后方陆域配套工程,泊位长度1368米,其中8号至9号为集装箱泊位,10号至11号为通用泊位。设计年通过集装箱能力140万标箱,散杂货能力710万吨,总投资估算46亿元。按照建设世界一流港口目标,以自动化、智能化标准进行建设,同时还将建设内河转运区、内河航道、疏港铁路、疏港公路等配套工程,实现“公铁水、江海河”无缝衔接的集疏运体系。项目方介绍,工程于6月29日正式开工,预计工期18个月,计划2021年底建成投运,实现新出海口开港。该工程是承接南通沿江产业转移,长江经济带转型升级发展的重要支撑,是建设一带一路对外开放新门户、长江经济带江海联运新枢纽、长三角高质量发展新样板的重大标志性工程。
 
  通扬线通吕运河段航道整治工程按照三级航道标准建设,航道整治长度58公里,改建桥梁13座,工程总投资估算28亿元,本次开工桥梁分别为通州区金沙湾大桥,启东市天汾大桥、鹤港大桥,海门市广西路大桥。工程于6月29日正式开工,计划2021年底具备服务新出海口重大项目通航需求的能力。该工程为支撑江苏长江经济带发展和通州湾新出海口建设,推进江海河集装箱联运,降低区域物流成本,促进腹地经济高质量发展具有重要意义。
 
  通州湾新出海口一期通道工程总投资10.8亿元,通道整体为L型布置,总长3.5公里、堤顶宽34米,南端与已建腰沙一期通道东北角相接,东端与三港池矿石泊位后方引堤相连,是通州湾主体港区一、三港池的连接通道,建成后可作为主体港区10-20万吨级码头集装箱和大宗散杂货的汽车、管廊出运通道,工程于6月29日正式开工,工期15个月,计划2021年9月完工。该工程是新出海口的重大工程之一,是通州湾港区未来集疏运系统基础工程,对南通港通州湾港区后续建设和发展意义深远。
 
  另据微港口资料,今年6月6日上午,在浙江湖州召开的2020年度长三角地区主要领导座谈会举行重大合作事项签约仪式。《通州湾新出海口开发建设战略合作框架协议》在会上签署,苏沪两地携手推动通州湾长江集装箱运输新出海口建设取得突破性进展。根据协议,上海市交通委和上港集团将以落实长三角区域一体化发展战略为出发点,从规划、投资、建设、运营、管理等方面全力支持和参与通州湾新出海口开发建设,支持通州湾新出海口作为上海国际航运中心北翼的重点发展港区;江苏省交通厅和江苏省港口集团以落实长三角区域一体化发展战略为出发点,从省级层面全力支持通州湾新出海口开发建设;上海市交通委和省交通厅做好规划对接、项目报批等相关工作,并给予通州湾新出海口建设相关政策支持;上港集团和江苏省港口集团共同做好通州湾新出海口的港口运营、货源组织、航线开辟、合作方式研究等工作,并根据新出海口发展需要,发挥各自优势,共同推进通州湾港区物流园区建设,推动重大产业项目落地,打造国内一流物流园区,促进港产城融合发展。

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