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台湾长荣海运依然看好脱硫装置

   2020-07-07   来源:物流巴巴   

   油价暴跌导致高低硫燃料价差缩小,脱硫装置的成本效益受到冲击。不过,台湾长荣海运依然看好脱硫装置,预测高低硫燃料价差回归合理水平后脱硫装置预期效益将逐步显现。

 
  长荣海运董事长张正镛近日指出,受新型冠状病毒疫情影响,布兰特原油价格自2月20日的每桶53.88美元跌至6月8日的每桶40.80美元;跌幅24%,期间低硫燃料价格由每吨495美元跌至305美元,跌幅38%。
 
  因此,航运公司燃料成本较去年同期大幅减少,缓解了疫情对航运市场的负面冲击……
 
  目前,长荣海运旗下船队中近40%的船舶安装了脱硫装置。如果按照疫情爆发前高低硫燃料价差维持在200-300美元左右的水平,脱硫装置有望产生显著的成本效益。但在目前的明显缩小的高低硫燃料价差下,脱硫装置投资回报时间大大拉长。
 
  尽管如此,张正镛强调,疫情稳定后,国际贸易量回升,高低硫燃料价差会逐渐回归合理水平,脱硫装置安装后的效益也将回到预期。
 
  目前,由于下半年疫情充满不确定因素,长荣海运已经向金融机构提出了为期2年的新台币80亿元(约合人民币19.21亿元)的贷款申请,以便超前部署充实运营资金并稳定客户信心。

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