本周，鹿特丹各方将启动一个新的试点项目，在该项目中，无需使用PIN码即可处理和释放集装箱：这是该运输领域中广泛使用的验证方法。该项目围绕一个新应用程序Secure Container Release进行，该应用程序将PIN码替换为数字信号：该解决方案极不容易遭受欺诈。它不仅旨在提高容器处理效率，而且更安全。为期三个月的试验的参与者包括CMA CGM，赫伯罗特，MSC，ONE-Line，和记港口ECT鹿特丹，鹿特丹水果码头，Milestone Fresh，VTO，Portmade和应用程序开发商T-Mining。
每年，鹿特丹港都要卸载数百万个集装箱，然后再从那里运到内陆的目的地。在港口收集这些集装箱是一个复杂的过程，在此过程中，运输公司，货运代理，运输公司和码头需要紧密合作，以确保迅速安全地释放这些货物。作为一个程序，它还带来许多风险。
鹿特丹港务局商务总监埃米尔·霍格斯登（Emile Hoogsteden）说：“通过利用新技术，我们可以使我们的港口运营更加智能，快捷，高效和安全。目前的试点项目就是一个很好的例子。在此项目期间，不同的参与者将使用区块链应用程序，使他们能够安全有效地组织发布过程，并遵循链中各方面的要求。”
计划在航站楼收集特定集装箱的驾驶员需要具有有效的接机权。该授权由运输公司签发。随后，货运代理人命令运输公司在码头取回集装箱。在现有的安排中，取件权是通过PIN码向终端确认的。此过程需要许多不同方面的一系列手动操作。发布过程中的任何障碍或错误都可能导致时间浪费，客户和合作伙伴之间的抱怨和不满，以及可能的欺诈机会。在该试用版中测试的应用程序可以完全替代基于PIN的授权。
当前的试点项目将测试如何最好地改善从运输公司到最终用户的整个链条中的集装箱释放过程的安全性。该应用程序基于区块链技术。在安全性方面，可以将其与银行应用程序进行比较-确保所涉及的数据保持异常安全。
在试点项目期间，将借助基于区块链的应用程序将集装箱进口的取货权从PIN码转换为数字令牌。可以将其与接力赛相提并论：令牌是一种数字警棍，可以顺利地从一方转移到另一方。区块链技术可防止这种授权在途中被窃取或复制。这使发布过程对于参与此过程的链中的每个人都更加安全。
此外，终端操作员可以放心，容器已被释放给正确的驾驶员。毕竟，只有一个有效的令牌。此程序的另一个优点是，它不会透露谁曾经处理过令牌-这意味着第三方无法访问有关商业关系的潜在机密信息。实际上，即使是负责开发此解决方案的基于安特卫普的初创公司T-Mining也无法查看此信息。
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