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秦皇岛港提前半年完成岸电建设任务

   2020-07-14   来源:秦皇岛晚报   

   7月10日,记者从河北港口集团获悉,秦皇岛港煤五期901#和902#泊位岸电系统重载测试成功,至此,秦皇岛港8个泊位岸电系统全部具备连船条件,提前半年完成交通运输部关于港口岸电建设要求。

 
  自2015年起,河北港口集团就开始加快船舶岸电等绿色低碳技术的推广使用,推进港口集装箱和5万吨级及以上干散货专业化泊位岸电建设。2017年,交通运输部下发《港口岸电布局方案》,要求全国沿海和内河主要港口以及船舶排放控制区内港口,50%以上已建集装箱、客滚船、邮轮、3千吨级以上客运和5万吨级以上干散货专业化泊位,在2020年底前实现具备向船舶提供岸电的能力。按照方案要求,河北港口集团计划投资近7000万元,在秦皇岛港东港区建设8套容量为1250千伏安的多电制、分立式船舶岸电系统。2018年11月,秦皇岛港首个岸电系统在煤五期905#泊位成功为货轮连船并网供电,标志着秦皇岛港具备了高压岸电供电能力。
 
  “以前船舶停靠港口作业期间,需要发动辅助发电机提供必要动力。由于这类发电机大多使用重油发电,运行中会排放PM2.5、二氧化硫和氮氧化物等污染物。建设岸电系统用于替代船舶辅助发电机供电,既安全便利又清洁环保,基本实现靠港船舶污染物‘零排放’。”河北港口集团技设部副部长杨孟江介绍。
 
  2019年底,秦皇岛港煤三期301#和煤四期709#岸电系统相继完工,随后开始启动煤四期706#、707#和煤五期901#、902#泊位岸电建设工程,而突如其来的疫情,使工程建设面临重重困难。
 
  “高压柜是岸电建设需要的重要部件,年初受疫情影响,工厂无法正常开工,我们定好的高压柜不能如期到位。经过反复协调争取,终于在6月初到货安装,6月30日完成了主体工程建设。”杨孟江说,下一步,河北港口集团将积极协调推进岸电系统应用,持续推进清洁能源和新能源利用,加快推进绿色生态港口建设步伐。 

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