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山东港口昨与东营市签署战略合作协议 两大工程同时开工

   2020-07-16   来源:山东港口   

   7月15日,山东省港口集团与东营市人民政府战略合作框架协议签订暨东营港液体集装箱码头项目启动、东营港北防波堤2×10万吨级液体化工品码头开工仪式在山东港口东营港举行。这是山东省港口集团贯彻落实习近平总书记“加快建设世界一流的海洋港口”重要指示精神,积极对接、融入“黄河流域生态保护和高质量发展”国家战略,落实省委省政府“重点工作攻坚年”部署的有力举措,标志着山东港口与东营市的合作发展迈上新台阶。山东港口将以此为契机,有力助推东营现代港口物流服务业高质量发展,合力打造全省港产城融合发展新高地,实现“三个更加”“三个满意”。

 
  东营市委书记李宽端,市委副书记、市长赵志远,市人大常委会主任郑建军,市政协主席陈泽浦;山东省港口集团党委书记、董事长霍高原,党委副书记、董事、总经理李奉利等出席仪式并共同见签、启动项目。赵志远、李奉利先后致辞。
 
  港城联动:
 
  黄河入海口城市与海洋港口奠定战略契合点
 
  东营市地处黄河入海口,位于环渤海经济区与黄河经济带的交汇点、京津唐经济区与山东半岛城市群的接合部,是黄河流域生态保护和高质量发展国家战略主战场和鲁北高端石化产业基地核心区,区位优越,交通便利,产业聚集。
 
  港口是基础性、枢纽性设施,是经济发展的重要支撑。自去年8月6日挂牌成立以来,山东省港口集团全力加快推进一体化改革发展进程。2019年货物吞吐量、集装箱量分别位居全国沿海港口第一、第二位。今年上半年,全力抵御疫情冲击影响,新增集装箱航线30条,货物吞吐量突破7亿吨、同比增长7.1%;集装箱完成1478万标箱、同比增长2.5%,在全国港口行业中实现难能可贵的逆势“双增长”。
 
  当前,东营市正全力打造沿黄沿海和山东半岛城市群交通物流重要节点城市。山东港口正积极适应全球供应链重构、由水平分工向垂直整合演变的大趋势,加快完善“端到端”供应链服务体系,畅通国内市场和生产之间的大循环。东营市优越的地理位置和世界级的地炼产业集群,让双方找到了战略合作的契合点。
 
  非常“1+6”:
 
  六大签约预计投资186亿元,打造港产城融合发展新典范
 
  ◎ 东营市委常委、常务副市长王晓军与山东省港口集团党委常委、副总经理孙正甫代表双方签订《东营市人民政府与山东省港口集团战略合作框架协议》。
 
  根据协议,双方将在发展战略、港口建设、港产城融合发展、生态绿色平安港口建设等方面建立长期战略合作伙伴关系,进一步放大双方优势,巩固和提升在各自领域的综合竞争力,并以项目合作为纽带,加强港口和城市资源优势互补,共同推进港口发展与地方经济发展融合,实现共赢。
 
  ◎ 山东港口渤海湾港、陆海物流集团还分别与东营市政府、东营港经济开发区管委会、利津县人民政府以及万达控股集团、万通海欣控股集团两家东营企业,签订了东营港液体集装箱码头项目、东营港物流枢纽项目、广利港海河联运枢纽项目、鲁北铁路物流园项目、东营港北防波堤沿线泊位开发建设项目、东营港一突堤开发建设项目等6个项目的合作意向协议书,掀起港产城融合发展新高潮。
 
  据了解,在6个具体合作项目中,既有为临港产业配套建设的大型深水码头,又有依托疏港铁路的物流园区,还有大力提升广利港区功能地位的海河联运工程,计划累计总投资达到186亿元,充分体现了山东港口对东营市经济社会发展的支持力度,将有力推动东营实现高质量发展。
 
  ◎ 东营港液体集装箱码头项目同步启动
 
  仪式上同步启动了东营港液体集装箱码头项目,开工建设了东营港北防波堤2×10万吨级液体化工品码头项目。其中液体集装箱码头项目建成后可满足东营港经济开发区、东营综合保税区及周边腹地集装箱运输需求,并广泛吸引东营市及淄博市、济南市、聊城市、德州市的部分集装箱运量。对于优化港区货种结构,提升港区功能,保障能源供应及炼化企业原材料供给,进一步推进腹地产业转型升级,更好地服务东营经济社会发展具有重大意义。2×10万吨级液体化工品码头项目则为东营港北防波堤沿线泊位开发建设项目的一期工程,该项目将进一步满足腹地石化企业日益增长的原材料和产品运输需求,降低企业运输成本,为鲁北高端石化产业基地核心区建设提供强力支撑。
 
  赵志远在致辞中表示“东营市将坚持开放、合作、务实诚信的理念,全面落实协议达成的共识,全力为山东省港口集团和东营港发展提供优质服务,共同推动港口综合开发,拓展功能和港产城融合发展,努力打造港城合作的新典范。”
 
  港、路、铁发力:
 
  三大物流项目构建环渤海湾新枢纽
 
  此次签约中有3个项目是物流枢纽项目,涉及“港、路、铁”三大交通方式。具体来看,广利港海河联运枢纽项目,通过建设海河联运泊位及集装箱分拨中心和配套设施,将对小清河复航后实现海河联运功能、保证货运吞吐量以及推动广利港临港产业区产业升级都具有重要现实意义,也将进一步实现与小清河沿岸城市之间的产业联动,助推小清河沿线经济社会发展。
 
  东营港物流枢纽项目,建成后可依托东营港综合保税区,衔接东营港码头、疏港铁路和疏港高速,将物流集散区打造成为集液体集装箱分拨集散、冷链物流、仓储配送货运班车总站、国际电商为一体的综合物流集散区。
 
  鲁北铁路物流园项目,建成后将为鲁北高端石化产业基地提供强有力的运力支撑,发挥铁路运输原油、成品油、煤炭等商品的物流集散功能,促进产业集聚和结构调整,打造环渤海地区重要的铁路物流中转基地。
 
  3个物流项目构建3大交通枢纽,将以石油化工、橡胶轮胎、大宗商品优势产业供应链物流为主导,分阶段、分层次、分领域助力东营市实现打造沿黄沿海交通物流重要节点城市的目标。
 
  李奉利在致辞中表示:“山东港口将充分发挥港口的平台作用和资源集聚效能,架构更加完善的供应链服务体系,服务东营企业发展,打造东营市产业链、价值链、创新链发展的新引擎,助力黄河三角洲的开放开发畅通沿黄经济带的海陆通道及黄河三角洲出海口,打造衔接环渤海经济区与沿黄经济带的重要枢纽。”

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