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船公司的可靠性不断提高

   2020-07-30   来源:物流巴巴   

   最新的远洋班轮可靠性数据显示,随着需求的增加,服务标准在整个第二季度都有所提高,尽管仍明显落后于2019年的水平。

 
  根据sea intelligence发布的《全球班轮性能报告》GLP第107期报告,全球班轮可靠性在2020年6月环比增长3.1个百分点,达到77.9%,但仍落后于2019年6月5.6个百分点见附件第一个图表。
 
  “这延续了船期可靠性上升的趋势,表明大流行导致的空航并没有像预期的那样产生负面影响,”海运情报公司的首席执行官艾伦·墨菲指出。
 
  以前,海上情报表明,提高船期可靠性可能是因为每条服务线的船只数量减少,更容易管理,而需求的复苏可能会导致船期可靠性下降。
 
  根据Murphy的说法,随着航运公司运力的提高——尤其是跨太平洋地区,运力预计在第三季度同比增长7%——“我们很快就会知道”航运公司可靠性的提高是否能够持续下去。
 
  然而,尽管总体可靠性正在提高,但2020年全球船舶延迟到达的平均时间仍远高于2019年和2018年插入附件第二张图表。
 
  墨菲说:“尽管船期的可靠性有所提高,但船舶迟到的平均延迟一直居高不下。”
 
  2020年6月,在前15名的船公司中,APL是最可靠的,其时间表可靠性为87.1%,其次是Hamburg Sud,为84.4%。PIL记录的2020年6月调度可靠性最低为69.0%。
 
  “在这15家航运公司中,有13家的航班可靠性在逐月提高,”墨菲指出。ZIM和Hamburg Sud是仅有的两家月环比下降的航运公司,尽管降幅不到1.0个百分点。
 
  “阳明海运是排名前15位的航运公司中唯一一个航班可靠性较上年同期有所改善的,太平航运和恩夫航运的航班可靠性均出现了两位数的下降。”

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