日前日本船公司海洋网联船务Ocean Network Express ONE发布2020财年第一季度4月1日-6月30日业绩报告。
据财报披露该公司当季税后净利润为1.67亿美元同比大涨3173%。总收入为27.36亿美元同比减少4.8%。
据悉ONE 2019财年实现税后净利润1.05亿美元总收入为118.65亿美元其中第一季度分别为500万美元和28.75亿美元。
实际上ONE今年第一季度的净利润已然大大超出去年全年的总利润。
在众船公司中ONE利润上涨亮眼
在一众船公司的一季度业绩中收入27.36亿美元的ONE和其他船公司相比又如何呢?
ONE在财报中解释道由于疫情影响箱量大幅下滑。此外受益于短期市场相对稳定、灵活的船队调整以及停航措施、燃油价格锐减等因素所以公司收获了大幅利润。
马士基集团Maersk2020年第一季度业绩营收为95.7亿美元利息、税项、折旧及摊销前利润EBITDA增长23%至15.2亿美元。本期利润2.09亿美元上年同期亏损6.56亿美元。
中远海控2020年一季度业绩实现营业收入361.09亿元约合51.1亿美元同比增长2.95%集装箱航运业务方面一季度实现收入348.53亿元同比增长4.18%。其中中远海运集运收入235.37亿元同比增幅2.60%。
达飞轮船CMA CGM2020年一季度收入从74.1亿美元下降了3%到71.9亿美元一季度其货运量下降了4.6%但EBITDA 出现大幅增加从7.79亿大涨至9.732亿美元涨幅达24.9%。
赫伯罗特Hapag Lloyd2020年第一季度业绩财报显示报告期内净利润同比大降74%营收增长9.2%达到33亿欧元约合36.9亿美元EBITDA略降至4.69亿欧元;EBIT为1.6亿欧元去年同期为2.14亿欧元;净利润则由去年同期的9600万欧元下降至约2500万欧元。
ONE航线箱量情况如何?
根据财报披露ONE在一季度完成箱量267.3万TEU平均燃油价格348美元较上一财年同期减少20%。
分航线来看亚洲-北美东海岸箱量为61万TEU较上一财年减少5.9万TEU舱位利用率为96%高于上一财年的86%。亚洲-欧洲西向航线箱量为34.7万TEU同比减少11.3万TEU舱位利用率96%。
亚洲至北美西向航线箱量同比减少6.57%至32.7万TEU。亚洲至欧洲东向航线箱量减少10.22%至29万TEU。
此外报告期内ONE共完成货运量267.3万TEU每标准箱的平均价格为1023美元。
船舶平均装载率高
从4月份开始ONE暂停发布亚欧和跨太平洋地区的月度增长数据但将季度数据纳入了业绩。
在双向航线方面这两个地区的船舶使用率都达到了惊人的96%。相比之下其上一年度全年的平均装载率在欧洲为93%在北美为91%。
此外回程船舶的利用率也高为51%而去年北美的回程船使用率为44%欧洲的为67%而去年为75%。
该航运公司表示当前季度“需求正在逐渐回升”虽然比去年同期减少了约10%。ONE将采取行动计划包括“通过与码头运营商的密切合作专注于卓越的运营改善船舶积载计划并优化空载重新定位”来进一步提升业绩。
MOL在评论自己的集装箱部门的账目时表示它预计利润将在秋季放缓。
ONE是全球第六大集装箱运输公司拥有194艘船队运力为1546755 TEU目前没有任何船舶订单。MOL持有ONE 30%的股份NYK和K Line分别拥有40%和30%的股份。
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