根据美国国家零售联合会(NRF)和Hackett Associates发布的一份新报告，由于新型冠状病毒大流行对美国经济的影响仍在继续，预计2020年期间美国主要零售集装箱港口的进口总量将达到四年来最低。
NRF负责供应链和海关政策副总裁Jonathan Gold表示：“经济正在复苏，但零售商们正谨慎地避免进口超过其销售能力的商品。”
“货架上会摆满商品，但今年不会有仓库里满是未售出的商品。国会越多地把支出的钱放进消费者的口袋，越多地为企业提供流动性，我们就能越快恢复正常。”
《全球港口追踪报告》所覆盖的美国港口6月份吞吐量为161万TEU，这是有事后数据的最新月份。这比5月份增长了4.9%，但同比下降了10.5%。
7月份预计为176万标准箱，同比下降10.2%。8月预计为181万TEU，同比下降7.3%；9月为169万TEU，同比下降9.5%；10月也为169万TEU，同比下降10.4%；11月为159万TEU，同比下降5.8%；12月为156万TEU，同比下降9.6%。
据了解，这些数据将使2020年美国港口总吞吐量达到1960万TEU，比去年下降9.4%，也是自2016年1910万TEU以来的最低年度总吞吐量。2020年上半年的总吞吐量为950万TEU，比去年下降10.1%。
预计8月将是7-10月“旺季”中最繁忙的月份，届时零售商会急于为寒假带来商品。然而，随着零售商的订单减少，本月吞吐量将是自2016年173万TEU以来的本季最低峰值，远远低于2019年196万TEU的峰值。旺季通常包括全年最繁忙的月份，但根据NRF的数据，今年1月可能达到182万标箱。
Hackett Associates创始人Ben Hackett解释道：“今年，旺季似乎已经被新型冠状病毒大流行以及我们认为正常的其他一切被抛弃。”
“我们可能已经度过了最繁忙的一个月。而从那时起，疫情就对经济造成了冲击，相比之下，旺季很可能会令人失望。”
Global Port Tracker提供了美国西海岸的洛杉矶/长滩、奥克兰、西雅图和塔科马等港口；东海岸的纽约/新泽西、弗吉尼亚港、查尔斯顿、萨凡纳、埃弗格雷斯港、迈阿密和杰克逊维尔，以及墨西哥湾沿岸的休斯顿的历史数据和预测。
qq.com