中国联合专线（CU Lines）在购买了由韩国运营商HMM和CK Line经营的Hai Phong Express（HPX）服务上的航班之后，首次在韩国和东南亚之间启动了这项服务。
CU Line的主要股东是中国政府控股的Unitrans公司，该公司持有55%的股份，主要在中国国内水域和台湾海峡活动。
这项新服务将于8月16日开始。HPX服务呼叫仁川、釜山、香港和越南海防。
HMM和CK航运公司将分别在HPX服务上部署一艘1200 teu集装箱船，而韩国船舶代理公司Star Ocean Line将代表CU航运公司在韩国的业务。
星空公司总裁Eom Tae-Man表示，公司“正在扩大代理业务，代表来自不同国家的班轮运营商，如中国的CU Lines、新加坡的Feedertech和Perma Shipping Line。”
2020年8月12日，韩国海洋与渔业部长Moon Seong-hyeok推出了一项旨在重振航运业的强化五年计划，他指出，东亚-东南亚贸易的激烈竞争正在加剧。
在启动HPX服务时，另一家韩国支线运营商Pan Continental Shipping（PanCon Line）宣布将部署一艘拥有的船舶，以增加釜山-仁川-海防（BIH）服务的运力。
自2015年下半年开始提供BIH服务以来，PanCon Line已从同胞接驳运营商Namsung Shipping购买了插槽。从8月25日起，PanCon Line将部署1000TEU PanCon Victory，以补充Namsung的吨位。
8月18日，泰国支线集装箱运输公司和香港的金星航运公司将推出一项900TEU船的服务，将胡志明市与新加坡和马来西亚的巴生港连接起来。
东亚和东南亚（尤其是越南）之间的集装箱运量一直在增长，因为美中贸易紧张关系导致制造商将部分生产从中国转移到越南。
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