世界各地的港口继续感受到冠状病毒对贸易的经济影响。据报道，阿姆斯特丹港的货运量和北海运河地区港口的转运量都有所下降，这些港口包括阿姆斯特丹、IJmuiden、Beverwijk和Zaanstad。
今年上半年，阿姆斯特丹的产量下降了12%，接近4000万吨。北海运河港口的转运总量在2020年上半年下降了近11%，降至5000万吨以下。
阿姆斯特丹港的首席执行官Koen Overtoom说:“多年来，我们第一次看到我们港口的转运减少了，而且是显著的减少。”“然而，我们并不悲观。今年上半年，我们在困难的条件下证明了港口对该地区和国家是多么重要。作为重要的基础设施，我们继续毫不松懈地管理航运和处理货物流量。因此，我们为维持国家和经济的运转做出了贡献。”
阿姆斯特丹上半年货运量下降的原因是液体、干散货以及集装箱。液体散货转运量下降了5%以上，主要来自燃料市场。不过，该港口报告称，它已开始看到燃油运输的复苏。在整个期间，食品和包装货物的运输也保持强劲。
干散货货运量下降20%以上，很大程度上是因为煤炭货运量下降了40%以上。谷物转运量也下降了15%，碎料量进一步减少了18%。2020年上半年，集装箱转运量也下降了近三分之一。
“很难说下半年会是什么样子。燃料市场的变化无常，而冠状病毒的影响也不确定。我们预计，在目前的情况下，今年全年的产量缺口将仅限于上半年的水平。”
除了货运量的下降，阿姆斯特丹还受到旅行限制和邮轮行业暂停的严重影响。今年一月及二月，客轮有十八艘来港，但在三月初，客轮只再来三艘。该港口于6月中旬重新开放客运业务。
自从港口恢复客运服务以来，阿姆斯特丹报告说，内河游船的数量正在缓慢而谨慎地增加。他们预计，今年下半年将有更多内河邮轮从该港口起航，但目前预计，今年下半年不会有更大的远洋邮轮起航。
qq.com