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阳明海运上半年净亏8.86亿新台币

   2020-08-18   来源:航运界     

   阳明海运股份有限公司8月13日公布2020第二季营业结果。

 
  阳明海运表示,受惠于市场运价走强,且燃油成本仍维持相对低档,虽然营运量因应新冠肺炎疫情影响有所缩减达15%,集装箱运输相关业务单季获利约新台币5.6亿元,显示出集装箱运输业务在2020第二季营运绩效已明显改善。但该公司散装事业第二季亏损达新台币6.3亿元 (因国际财务报导准则认列散装租入船减损),以致于第二季合并结果呈现小幅亏损新台币0.68亿元。
 
  阳明海运2020上半年总营业收入为新台币663.92亿元,较去年同期减少12.03%,营运量238万TEU,较去年同期减少9.86%,税后净亏新台币8.86亿元,其中包含认列散装事业亏损新台币9.2亿元。
 
  阳明海运表示,按照目前市场运价与装载情况,随欧美陆续解封、工厂复工回补库存并带动市场需求,海运货量逐渐回升,亚洲往美国运价创20年新高且亚洲往欧洲运价同时较去年同期攀升,公司采取强化揽收高贡献度货载与扩充客源策略,以掌握当下市场需求复苏运价回复时机以增加营收,同时积极管控重要成本,如改善柜流节省全球空柜调度费用、集货船及内陆运费费率洽降、船舶油耗监控等,预期2020年第三季集装箱运输前景依然看好;同时船舶配置优化持续进行中;除淘汰出售旧船外,14艘11000TEU级与10艘2800TEU级集装箱船自2020年起陆续交船营运,使公司整体船龄降低,新船搭配高能效的主机设备,油耗减少效益增加,提升公司长期竞争力。
 
  针对散装业务,阳明海运在2021年第二季前即有3艘租入船租约届满还船,剩余4艘长租船将于2022~2025年间陆续还船;且2020年6月中下旬后BDI回升,市场租金与运价自2020年6月中旬后大幅上涨,对于散装事业在今年第三季后的营收改善将有明显助益。

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