今年以来，辽港集团坚持防疫、生产“两手抓”，充分发挥服务和网络优势，积极推动、引导公路货源向海铁联运方式转移，在助力客户企业复工复产的同时，实现海铁联运业务的逆势增长。今年前7个月，辽港集团海铁联运量累计完成80余万标箱，同比增长26%。
上半年，大连港开通“肇东—大连”外贸集装箱海铁联运班列，为黑龙江肇东地区粮食深加工企业量身打造产品出口便捷通道；“大连—哈尔滨”冷藏集装箱班列上线运营，成为全国首条定点、定时铁路冷藏集装箱货运班列，开创国内冷藏班列运营新模式；“长兴岛—大连港”化工品班列开行，促成恒力石化聚丙烯货种“公转铁”。
营口港今年新增班列线路20余条，新开和恢复运行班列点3个，并相继开辟福清港、武汉港等多条“铁海铁”物流通道；与西南地区港口合作探索化肥、氢钙等货源北上业务，利用货主自备箱实现南北货物对流。
为做强做大海铁联运业务，辽港集团将进一步整合优化内陆港布局，建立健全海铁联运运能调配机制，建立“长途精品班列+短途城际快运班列”体系，不断丰富海铁联运班列产品，致力于高效率、低成本的绿色物流通道建设。
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