张家港港：绿色发展增“颜值”

 

　　科技助力

 

　　粉尘治理更“智慧”

 

　　“码头散货作业区某处颗粒物浓度超临界值，需及时处置！”在张家港港务集团可视化生产指挥中心的大屏幕上，港口散货装卸码头的粉尘浓度云图正实时呈现。在浓度超标预警信息弹出后，“粉尘监测与智能控制系统”精准找到起尘料堆，自动启动该区域洒水喷枪开展定向抑尘，将区域内的粉尘浓度降至了临界值以下。

 

　　据指挥中心工作人员介绍，该系统于2020年4月份正式投用，是全国首套港口粉尘监测与智能控制系统，是张家港港务集团以科技助力绿色生态港建设的创新探索和成功实践。

 

　　5个月来，该系统作为张家港港务集团打赢打好环保生态战的利器，充分发挥“人力、制度、时效”三大优势，通过对散货“装、卸、转、堆”四大易起尘点的全过程精准管控，运用“一罩、一布、一网”全方位抑尘，流程全封闭、货物全苫盖、监测全区域，在长江沿线港口散货码头环保治理上树立了科技标杆。

 

　　“跑过那么多港口，在粉尘治理上这里做得非常好，起步也很早。”在港盛码头，神华销售集团有限公司华中分公司企管部经理张蕾说。

 

　　改良工艺

 

　　运营能耗一降再降

 

　　粉尘治理成绩喜人，节能减耗的脚步亦从未停歇。

 

　　为响应生态环保的内在要求，打造绿色港口，张家港港务集团多措并举，将能耗一降再降，2018年通过了交通运输部绿色低碳示范港验收。

 

　　张家港港务集团用智能系统助力，推进提质降耗。该集团创新应用煤炭多级筛分工艺、自主研发PORTS系统，实现了5种煤炭粒度规格同步筛分，所需能耗仅为传统工艺的46%。这一智慧系统成功入选交通运输行业重点节能低碳技术推广目录。同时，PORTS系统构建了能源管理、环境管理的“2E”绿色港口建设体系，促进生产运营与资源环境的协调发展。

 

　　该集团提高环保标准，实现设备升级换代。在码头一角，一辆辆混合动力轮胎式起重机、电动通勤车等车辆引起了记者的注意。经了解，这是张家港港务集团特别引进的清洁能源车，让绿色在港口“跑起来”。

 

　　他们综合运用“工艺改造、设备升级、能源替代”等创新举措，改造了年限长、排放不达标的49台燃油港作机械，建成2套变频岸电系统和8套市电岸电供电箱，并将“油气回收”技术运用进了加油站的改进中。在创新应用“能量回馈”技术对17台门机进行改造后，实现了年节电150万度；同时将节能照明覆盖全港区，接入PORTS系统进行联网管控，年节电可达近130万度，大幅度减排降耗。

 

　　在港区里，记者看到，一堆堆木材整齐有序的摆放在场地内，木材的卸船、装车、堆垛等各环节已实现全面机械化。现场工作人员告诉记者，木材卸船实现机械化作业后，装卸效率提升了约25%，全年可降低成本百万余元，相比人力操作安全性也大幅提升。

 

　　近期，张家港港务集团散货装卸泊位还将按计划实施环保节能流程化改造，改造完成后将降耗约75%，预计年增收5000万元。

 

　　“以绿色生态港口助推高质量发展。”谈及这些，张家港港务集团董事长詹新望话语铿锵，他表示，绿色港口建设任重而道远，将绿色发展贯穿到港口规划、建设和运营的全过程，已经成了一种坚持。

 

　　多维治理

 

　　让港口美如画

 

　　粉尘无迹可寻，运营清洁低碳，港区风景也令记者赏心悦目。

 

　　“‘晴天一身灰、雨天一身泥’的旧貌不复存在，‘绿成荫、花满园’的新颜呈现眼前。”张蕾对记者说，近年来张家港港口的环境有了显著变化，“美得像开了滤镜，就是一幅画。”

 

　　据了解，为响应张家港市委市政府号召，张家港港务集团开展了“三化”系列行动，即“绿化、美化、净化”，投入560余万元实施辖区内环境整治提升工作，实现了可绿化区域100%覆盖；配合海事部门率先在全省范围内实现“一零两全四免费”，并予以全面推广；投入2500多万元实现雨污水全收集处理，实现污水不入江、年节水量20余万吨……

 

　　如今，以“共抓大保护不搞大开发”为总遵循，张家港市集约高效利用长江岸线资源打造绿色港口，不再以港口吞吐量衡量竞争力，而是督促企业加强环保治理和安全管理工作，通过信息化手段来加大对港口码头企业的监管。

 

　　詹新望向记者介绍，下一步，张家港港务集团将继续践行绿色发展理念，立足“三区一通道”的功能定位，打造“木材市场核心区、水水中转示范区、港产城融合引领区、区域集装箱主通道”。同时，深入推进绿色、智慧、平安“三型”港口建设，进行绿色港口与智慧港口深度融合，促进港口业态全面提档、转型升级。